HTML

Vasutaskritikus

Nem egy kritizáló vasutas, sokkal inkább egy vasutat kritzáló emberke vagyok az internet névtelensége mögül, különös tekintettel gyermekkori betegségemre melyből azóta sem gyógyultam ki: a vasútmodellezésre!

Címkék

2010 (5) 2011 (1) 2012 (1) 5047 (1) acme (2) adó 1% (2) alapítvány (1) albert (1) álmozdonyvezető (1) atomvonat (1) Balatonfüred (1) baleset (2) békéscsaba (2) blog (1) bombariadó (1) börze (3) Brawa (1) buék (1) burma (3) bygmodell (1) caf (2) cargo (1) deák (1) déli pályaudvar (1) demonstráció (1) domonkos (1) don quijote (1) elveszett (2) emlékhely (1) epoche (1) északi (1) étkezőkocsi (2) etwg (1) európa expressz (1) e bay (1) fidesz (5) film (3) flirt (1) flottaszerződés (1) fónagy (2) fonyód (1) fotó (1) Fuggerth (1) ganz (1) ganz v48 (1) gigant (2) Gödöllő (1) gyorsvasút (1) gysev (1) gyűjtemények (1) Halberstadti (1) hamisítás (1) heris (1) hiéna (2) holokauszt (2) ic 3g (1) ic plusz (1) index fórum (12) indóház (10) kamion (1) keksz (1) kelti pu (1) kerékpár (2) keskeny nyomtáv (2) keszthely (5) kiállítás (9) kína (3) korrupció (1) korszak (1) közbeszerzés (1) legjobb (1) limit (3) loc&more (1) logó (2) magánvasút (1) mátrai erőmű (1) máv (19) mavoe (1) máv start (6) máv trakció (1) metro proto (1) modell&hobbi (2) modellkit (4) moderátor (1) morop (2) motorvonat (1) mozdonyvezető (2) mszp (1) múzeum (4) nemdohányzó (1) nmj (2) nyugdíj (1) orient-expressz (1) óvoda (1) paksinuti (1) pályázat (4) pécs (1) peronkapu (1) photoshop (2) piko (2) piros (2) Poirot (1) politika (2) quabla (7) railtop (1) rch (1) reform (1) rendőrség (3) reptér (1) részeg (1) rézgaras (1) rivarossi (1) roco (4) start klub (1) svájc (1) széchenyi (2) székely gyors (1) szendvics (1) szerzői jogok (1) szülinap (1) tablet (1) tajvan (1) TAM modell (1) temofeszt (2) tillig (1) tisztaság (1) tothgun (4) traxx (3) trianon (1) újdonságok (9) vasút&modell (3) vatera (2) vészfék (1) vezérigazgató (2) vip (1) vonalbezárás (7) webshop (1) webzin (1) x1win (1) y kocsi (2) zsidó (2) Címkefelhő

2010.04.07. 21:13 vasutaskritikus

Talált pénz

 

Igaz is, mikor ezen lentebbi adatokat gyűjtögettem, azon gondolkodtam hogy vajon mitől lesz közhasznú egy alapítvány? Például az hogy óvodákat tart fenn az ország elég sok városában, elég jó válasz. No de például a Vasúttörténeti Park alapítványa mitől közhasznú? Állandó kiállítás kialakítása és járművek karbantartása... Nem kevés pénzt szednek be minden látogatótól, és a belépőkön kívül éppen hogy csak a levegővételért nem kell külön fizetni, minden másért igen (fotó, videó, mozdonyvezetés, szimulátor, hajtányozás, sínautó, kerti vasút, lóvasút, vasútmodell-vezetés, de még a fordítókorongért is). Számomra egy alapítvány azt jelenti, hogy olyan a tevékenységi köre, amely másokat segít, akármilyen formában is, de semmiképpen sem csak újabb díjfizetés ellenében. Az üzlet és jótékonykodás összemosása nekem nem igazán szimpatikus. Különösen, ha olyanok kapják ezeket a pénzeket, ahová máshonnan is dől a lé. Hasonlónak érzem én a gyermekvasutas alapítványt is. Természetesen elképzelhető hogy nincsen igazam, csak akkor meg a kommunikáción kellene javítani némileg, így ugyanis egy átlagember aki éppen gazdát keres az adószázalékjának, sajnos nem tudja hogy ki és mire kapná a pénzt.

Megkérdezhetném még, hogy mitől közhasznú egy vasútmodellező klub például? A közhasznúság ugyanis az én olvasatomban annyit tesz, hogy a köz javára van, a társadalom hasznára van, mely közhasznú szervezet joggal tarthat igényt az emberek többségének (ha másra nem is, de legalább) erkölcsi támogatására. Azt pedig nem gondolnám, hogy az átlagember egy vasútmodellező klubot ilyen aspektusban említene első sorban. Sokkal inkább úgy, hogy sok gyerek, no meg sok gyerekes felnőtt játszadoznak a vonataikkal órákon át. Mi vasútmodellezők persze tudjuk hogy ezt a kívülállók sosem fogják megérteni, de nekem mint vasútmodellezőnek eszembe nem jutna, hogy az én vasútmodellezésem mint tevékenység a társadalom hasznára van. Maximum az én saját szórakozásomra. Mindezektől függetlenül ugyanakkor ők azok akiktől nem sajnálom azt a (valszeg nem túl sok) pénzt, tekintve a vasútmodellező klubok nem túl rózsás helyzetét. Ha a második egy százalékot is fel lehetne ajánlani alapítványoknak, nem pedig csak tetves egyházaknak, biztos hogy egy klub kapta volna az enyémet.

Figyelembe véve a fentieket, úgy tűnik, hogy gyakorlatilag bárki kaphat lehetőséget az egy százalékok begyűjtésére, csak némi adminisztrációval jár. De az akkor is talált pénz... 

Szólj hozzá!

Címkék: alapítvány adó 1%


2010.04.07. 17:55 vasutaskritikus

Egy százalék

 

Hamarosan itt az SZJA bevallások leadásának határideje, jó szokás szerint a fél ország az utolsó két napra hagyja majd. Én ezúttal nem így tettem, és még az egy százalékaimat is felajánlottam. Előtte azonban tartottam némi kutatást hogy a vasútbarát ember, kinek is adhatja azt a pár(tíz)ezer forintot érő 1%-ot.
Íme a választék amiket találtam, ha valaki tud még, ne habozzon közkincsé tenni!
 
- "A Vasút a gyermekekért Alapítvány"
1993-ban alapították kiemelten közhasznú alapítvány, főként vasutas gyerekek óvodai, iskolai, kollégiumi, stb ellátása... Egy csomó intézmény fenntartója, az ország minden részén.
 
-"A Lillafüredi Kisvasútért Közhasznú Alapítvány"
2008-tól ajánlható fel nekik az adó egy százaléka, célkitűzéseik: az erdők közjóléti funkcióival, a környezet- és természetvédelemmel, a környezeti kultúrával kapcsolatos fenntartási, fejlesztési, ismeretterjesztési, oktatási feladatok ellátása; a természet, az erdő megismertetése, megszerettetése minden korosztállyal; a környezettudatos életszemlélet, környezetkímélő életmód kialakításának elősegítése; a Lillafüredi Állami Erdei Vasút biztonságos üzemeltetésének és fejlesztésének segítése a környezetkímélő turizmus érdekében. A felajánlásokat a gőzmozdony kazánjának felújítására fogják fordítani.
 
-"Vasúttörténeti Alapítványt"
Kiemelten közhasznú, az alapítvány célkitűzése Szegeden egy állandó vasúttörténeti kiállítás létrehozása. Témája Szeged és környéke, tágabb értelemben az Alföld vasútjáról szólna; Vasúttörténeti kutatások támogatása, a vasút iránt érdeklődő, tehetséges pályakezdő fiatalok segítése. Az 1928-ban létesült Kecskeméti Gazdasági Vasút eszközeinek gondozása, megóvása, helyi skanzenben történő bemutatása, valamint az ott lévő 490,053 pályaszámú, "Bugaci Kispöfögő" gőzmozdony üzemelésének figyelemmel kísérésére…
 
-"A Gyermekvasutasokért Alapítvány"
A MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút mellett működő, a gyermekvasutasok közösségének érdekében tevékenykedő közhasznú alapítvány. Az alapítványt a Magyar Államvasutak Rt., valamint egykori gyermek- és úttörővasutasok kezdeményezésre 1995-ben hozták létre. Alapítói a MÁV Zrt. és Budapest Fővárosi Önkormányzata voltak. Az alapítvány – lehetőségeihez mérten – anyagilag hozzájárul a gyermekvasutas tanfolyamra járó gyerekek és a gyermekvasutas csoportok szabadidős programjaihoz, kirándulásaihoz, a nyári táborozáshoz, valamint a szolgálaton kívüli gyermekvasúti programokon részvevő gyerekek étkeztetéshez.
 
-"Magyar Vasúttörténeti Park Alapítvány"
MÁV Rt. és a MÁV Nosztalgia Kft. alapította 1999. novemberében. Az Alapítvány célja a vasúti múlt emlékeinek összegyűjtése, állandó vasúti kiállítás kialakítása, üzemeltetése, valamint a létesítményben kiállított és üzemelő járművek karbantartása. Az Alapítvány támogatja a vasút múltjára és fejlődésére irányuló kutatásokat.
 
-"MÁV Új Esély Alapítvány"
a csoportos létszámleépítésben, illetve minőségi cserében érintett MÁV-os munkavállalókkal együttműködve a mihamarabbi újra elhelyezkedés érdekében segít megtalálni a leginkább célravezető megoldásokat.
 
-"Nohab-GM Alapítvány"
1999-ben a NOHAB-ok néhány elkötelezett barátja elhatározta, hogy egy civil szervezet, a NOHAB-GM Alapítvány keretei közt tartja életben az M61-esek legendáját. Legfőbb céljuk, hogy helyreállítsák és működőképes állapotban őrizzék meg a sorozat egyik példányát az utókor számára. Különvonataikat non-profit alapon kívánják közlekedtetni, hogy a magyar vasútbarátok hazai viszonyok közt is méltányos áron, a mindennapos üzemnek megfelelő állapotában ismerhessék meg a mozdonyt.
 
-"Magyar Villamosvasút-történeti Egyesület"
Villamosjárművek felkutatásával, felújításával foglalkoznak. Az érdeklődők részére szakmai kiállításokat, valamint nosztalgia- és különmeneteket is szerveznek.
 
-"Baross Gábor Vasútmodellező és Vasútbarát Klub"
Terepasztalokat építenek magas minőségben, a befolyt összeget ezek fejlesztésére fordítják.
 
-"Szekszárdi Vasútmodellezõ Klub"
A weboldaluk elég szedett-vedett, ha igaz akkor nekik is lehet felajánlani
 
-"Verebély László Vasúttörténeti Egyesület"
1999-ben jött létre, elsődleges céljuk egy állandó Somogy-megyei vasúti múzeum létrehozása a kapostüskevári Vasúti Emlékmúzeum bővítése által. Az adományokat eszközbeszerzésre, kiállítások rendezésére és a kapostüskevári megállóhely épületében lévő vasúttörténeti kiállításuk fejlesztésére és működésére fordítják, valamint a megállóhely környezetének rendben tartására.
 
Kábé ennyi, de amikor kutatni kezdtem, nem gondoltam hogy ennyi van. Igazi bőség zavara, tessék választani! Lehet hogy nekem is alapítanom kéne egy alapítványt, hogy a saját játszadozásaimat könnyebben finanszírozhassam! :)
Addig is, én továbbra is szeretem a nohabokat…

 

Szólj hozzá!

Címkék: adó 1%