HTML

Vasutaskritikus

Nem egy kritizáló vasutas, sokkal inkább egy vasutat kritzáló emberke vagyok az internet névtelensége mögül, különös tekintettel gyermekkori betegségemre melyből azóta sem gyógyultam ki: a vasútmodellezésre!

Címkék

2010 (5) 2011 (1) 2012 (1) 5047 (1) acme (2) adó 1% (2) alapítvány (1) albert (1) álmozdonyvezető (1) atomvonat (1) Balatonfüred (1) baleset (2) békéscsaba (2) blog (1) bombariadó (1) börze (3) Brawa (1) buék (1) burma (3) bygmodell (1) caf (2) cargo (1) deák (1) déli pályaudvar (1) demonstráció (1) domonkos (1) don quijote (1) elveszett (2) emlékhely (1) epoche (1) északi (1) étkezőkocsi (2) etwg (1) európa expressz (1) e bay (1) fidesz (5) film (3) flirt (1) flottaszerződés (1) fónagy (2) fonyód (1) fotó (1) Fuggerth (1) ganz (1) ganz v48 (1) gigant (2) Gödöllő (1) gyorsvasút (1) gysev (1) gyűjtemények (1) Halberstadti (1) hamisítás (1) heris (1) hiéna (2) holokauszt (2) ic 3g (1) ic plusz (1) index fórum (12) indóház (10) kamion (1) keksz (1) kelti pu (1) kerékpár (2) keskeny nyomtáv (2) keszthely (5) kiállítás (9) kína (3) korrupció (1) korszak (1) közbeszerzés (1) legjobb (1) limit (3) loc&more (1) logó (2) magánvasút (1) mátrai erőmű (1) máv (19) mavoe (1) máv start (6) máv trakció (1) metro proto (1) modell&hobbi (2) modellkit (4) moderátor (1) morop (2) motorvonat (1) mozdonyvezető (2) mszp (1) múzeum (4) nemdohányzó (1) nmj (2) nyugdíj (1) orient-expressz (1) óvoda (1) paksinuti (1) pályázat (4) pécs (1) peronkapu (1) photoshop (2) piko (2) piros (2) Poirot (1) politika (2) quabla (7) railtop (1) rch (1) reform (1) rendőrség (3) reptér (1) részeg (1) rézgaras (1) rivarossi (1) roco (4) start klub (1) svájc (1) széchenyi (2) székely gyors (1) szendvics (1) szerzői jogok (1) szülinap (1) tablet (1) tajvan (1) TAM modell (1) temofeszt (2) tillig (1) tisztaság (1) tothgun (4) traxx (3) trianon (1) újdonságok (9) vasút&modell (3) vatera (2) vészfék (1) vezérigazgató (2) vip (1) vonalbezárás (7) webshop (1) webzin (1) x1win (1) y kocsi (2) zsidó (2) Címkefelhő

2010.04.07. 21:13 vasutaskritikus

Talált pénz

 

Igaz is, mikor ezen lentebbi adatokat gyűjtögettem, azon gondolkodtam hogy vajon mitől lesz közhasznú egy alapítvány? Például az hogy óvodákat tart fenn az ország elég sok városában, elég jó válasz. No de például a Vasúttörténeti Park alapítványa mitől közhasznú? Állandó kiállítás kialakítása és járművek karbantartása... Nem kevés pénzt szednek be minden látogatótól, és a belépőkön kívül éppen hogy csak a levegővételért nem kell külön fizetni, minden másért igen (fotó, videó, mozdonyvezetés, szimulátor, hajtányozás, sínautó, kerti vasút, lóvasút, vasútmodell-vezetés, de még a fordítókorongért is). Számomra egy alapítvány azt jelenti, hogy olyan a tevékenységi köre, amely másokat segít, akármilyen formában is, de semmiképpen sem csak újabb díjfizetés ellenében. Az üzlet és jótékonykodás összemosása nekem nem igazán szimpatikus. Különösen, ha olyanok kapják ezeket a pénzeket, ahová máshonnan is dől a lé. Hasonlónak érzem én a gyermekvasutas alapítványt is. Természetesen elképzelhető hogy nincsen igazam, csak akkor meg a kommunikáción kellene javítani némileg, így ugyanis egy átlagember aki éppen gazdát keres az adószázalékjának, sajnos nem tudja hogy ki és mire kapná a pénzt.

Megkérdezhetném még, hogy mitől közhasznú egy vasútmodellező klub például? A közhasznúság ugyanis az én olvasatomban annyit tesz, hogy a köz javára van, a társadalom hasznára van, mely közhasznú szervezet joggal tarthat igényt az emberek többségének (ha másra nem is, de legalább) erkölcsi támogatására. Azt pedig nem gondolnám, hogy az átlagember egy vasútmodellező klubot ilyen aspektusban említene első sorban. Sokkal inkább úgy, hogy sok gyerek, no meg sok gyerekes felnőtt játszadoznak a vonataikkal órákon át. Mi vasútmodellezők persze tudjuk hogy ezt a kívülállók sosem fogják megérteni, de nekem mint vasútmodellezőnek eszembe nem jutna, hogy az én vasútmodellezésem mint tevékenység a társadalom hasznára van. Maximum az én saját szórakozásomra. Mindezektől függetlenül ugyanakkor ők azok akiktől nem sajnálom azt a (valszeg nem túl sok) pénzt, tekintve a vasútmodellező klubok nem túl rózsás helyzetét. Ha a második egy százalékot is fel lehetne ajánlani alapítványoknak, nem pedig csak tetves egyházaknak, biztos hogy egy klub kapta volna az enyémet.

Figyelembe véve a fentieket, úgy tűnik, hogy gyakorlatilag bárki kaphat lehetőséget az egy százalékok begyűjtésére, csak némi adminisztrációval jár. De az akkor is talált pénz... 

Szólj hozzá!

Címkék: alapítvány adó 1%