HTML

Vasutaskritikus

Nem egy kritizáló vasutas, sokkal inkább egy vasutat kritzáló emberke vagyok az internet névtelensége mögül, különös tekintettel gyermekkori betegségemre melyből azóta sem gyógyultam ki: a vasútmodellezésre!

Címkék

2010 (5) 2011 (1) 2012 (1) 5047 (1) acme (2) adó 1% (2) alapítvány (1) albert (1) álmozdonyvezető (1) atomvonat (1) Balatonfüred (1) baleset (2) békéscsaba (2) blog (1) bombariadó (1) börze (3) Brawa (1) buék (1) burma (3) bygmodell (1) caf (2) cargo (1) deák (1) déli pályaudvar (1) demonstráció (1) domonkos (1) don quijote (1) elveszett (2) emlékhely (1) epoche (1) északi (1) étkezőkocsi (2) etwg (1) európa expressz (1) e bay (1) fidesz (5) film (3) flirt (1) flottaszerződés (1) fónagy (2) fonyód (1) fotó (1) Fuggerth (1) ganz (1) ganz v48 (1) gigant (2) Gödöllő (1) gyorsvasút (1) gysev (1) gyűjtemények (1) Halberstadti (1) hamisítás (1) heris (1) hiéna (2) holokauszt (2) ic 3g (1) ic plusz (1) index fórum (12) indóház (10) kamion (1) keksz (1) kelti pu (1) kerékpár (2) keskeny nyomtáv (2) keszthely (5) kiállítás (9) kína (3) korrupció (1) korszak (1) közbeszerzés (1) legjobb (1) limit (3) loc&more (1) logó (2) magánvasút (1) mátrai erőmű (1) máv (19) mavoe (1) máv start (6) máv trakció (1) metro proto (1) modell&hobbi (2) modellkit (4) moderátor (1) morop (2) motorvonat (1) mozdonyvezető (2) mszp (1) múzeum (4) nemdohányzó (1) nmj (2) nyugdíj (1) orient-expressz (1) óvoda (1) paksinuti (1) pályázat (4) pécs (1) peronkapu (1) photoshop (2) piko (2) piros (2) Poirot (1) politika (2) quabla (7) railtop (1) rch (1) reform (1) rendőrség (3) reptér (1) részeg (1) rézgaras (1) rivarossi (1) roco (4) start klub (1) svájc (1) széchenyi (2) székely gyors (1) szendvics (1) szerzői jogok (1) szülinap (1) tablet (1) tajvan (1) TAM modell (1) temofeszt (2) tillig (1) tisztaság (1) tothgun (4) traxx (3) trianon (1) újdonságok (9) vasút&modell (3) vatera (2) vészfék (1) vezérigazgató (2) vip (1) vonalbezárás (7) webshop (1) webzin (1) x1win (1) y kocsi (2) zsidó (2) Címkefelhő

2011.02.23. 00:09 vasutaskritikus

A minőségi modellezés

 

Eddig ez a fogalom ismeretlen volt számomra, de tegnap óta már kezdem sejteni hogy mit is jelent. Nemcsak nekem szúrt szemet ugyanis az a 170.000 Ft-os fekvőhelyes kocsi, hanem egyesek ott is viccelődni mertek rajta. Hamar meg is kapták a magukét mrtms topictárstól aki nagyon képben van a Q árakról hiszen haverok Blabla Úrral, és a jelek szerint feltétlenül a minőségi modellezők közé sorolja magát. Gyorsan átnéztem a weblapját, hogy ez vajon miben ütközik ki, a jelek szerint csupán annyiban, hogy sok a pénze és számolatlanul szórja mindenféle modellre ami megtetszik neki. Amivel természetesen semmi gond sincs, van aki erre szórja, van aki arra. Csak furcsa kissé, hogy ettől már rögtön „minőségi modellező” lesz… Ha valaki vesz egy A8-as Audit akkor azonnal minőségi autós lesz belőle? Még ha mellette vezetni se tud? Mert a barátunk sem nagyon tud egyebet a költekezésnél, még a weblapját sem ő csinálta, a modellezés kimerül a modellek gyűjtésében. És persze ebben sincsen semmi rossz, én is csak gyűjtöm őket, terepasztalom már vagy 15 éve nincsen, lehet hogy több nem is lesz. Az évek (lassan inkább évtizedek) alatt összeszedett modellek mára egy nagyobb szekrényt dugig megtöltenek, és annak a szekrénynek az ára majdnem ér annyit, mint a ház ahol a szekrény van, de valahogy nem jutna eszembe csak ezért minőségi modellezőnek tartani magam. De ezek szerint tudtom nélkül mégis az lettem? Ha jobban belegondolok mégsem, hiszen nem vagyok hajlandó egy szaros személykocsiért hatvanezret fizetni. Sebaj, én eddig is amatőrnek tartottam magam, annak ellenére is, hogy már nem egy terepasztalt készítettem. Ha mrtms és marslakó tudni szeretné hogy milyen a minőségi modellezés, menjenek ki egy kiállításra és nézegessék azokat a modelleket amiket pár dekagramm rézből készítenek a hozzá értők, és mégis tökéletesen hasonlítanak az eredetire! Vagy nézzék azokat a terepasztalokat, amik olyan élethűek, hogy majdnem megszólalnak, és akkor lesz fogalmuk a minőségi modellezésről. Egyelőre egyikük sem üti meg a mércét. (mielőtt valaki szólna érte: természetesen én sem) Még csak azt sem állítom, hogy nem lehet amatőr szinten modellezni, vagy hogy mi ettől kevesebbek vagyunk, csak ne keverjük már a Gizikét a gőzekével!

68 komment

Címkék: index fórum börze


2010.06.12. 23:12 vasutaskritikus

Hiéna, vagy nem hiéna?

 

Ebben a kurva nagy nyári melegben mihez van kedve az embernek? Már a vízparti nyaraláson kívül, mert most éppen azt csinálom. De nem lehet egész nap a szálloda medencéje mellett heverészni sem és koktélt vedelni, meg a lábamban is kezd előjönni az izomláz, hiába, elszoktam már az úszástól. Gondoltam olvasgatok egy kicsit, hátha előkerül pár érdekes eladó modell is.
 
Sajnos nem került elő érdekes modell, előkerült viszont pár nagyon okos emberke, akik azon vitatkoztak, hogy ugyan szabad-e megvenni egy akciós modellt és aztán azt egy kis haszonnal eladni. Történt ugyanis, hogy valaki vásárolt a Medikernél akciós Nohabot, és gondolván egy merészet, nem csak azt vette meg amit majd a pályáján futtat, hanem egy másikat (harmadikat) is, amit majd eladhat, ha a kereskedőnél már nem lesz akciós. Természetesen azonnal be is kellett szólni neki, hogy már megint pénzt akar keresni, meg nyerészkedni a szegény szerencsétlen modellező társain, és ez mennyire magyar mentalitás! Azért hadd kérdezzem már meg, milyen az a magyar mentalitás??? Csak mert nekem is ezt vagdostátok a fejemhez eleinte, definiálja valaki hogy ez mit takar! Szerintem mindig csak azt, ami éppen nem tetszik valakinek és nincs elég esze ahhoz hogy értelmes okokat és érveket mondjon, így aztán egyszerűbb hungarikumozni meg mentalitásozni. (lásd jóképességű tothgun haverom és társai)
Visszatérve, mi is a baj azzal ha valaki eleve haszonszerzési céllal vesz meg valamit, esetünkben egy modellt? „Mert hogy így nem jut másnak, akinek ez lett volna a legnagyobb álma…” Miért is nem jut? Meg volt tiltva neki hogy megvegye? Az ilyen marhák talán úgy gondolják, hogy mielőtt megveszek valamit előbb tartsak közvélemény-kutatást, hogy nem-e van valaki akinek nálam jobban kell? Sírni is fog ha én megveszem előle? Mielőtt köpködnétek el kell árulnom hogy nem vettem a szóban forgó Nohabból se akciósan, se anélkül. Egyetlen átalakított Roco Nohabom van a legelső szériából, az is bőven elég. Azt pedig ne már BoGar őrmester (Internetes Önkéntes Rendészeti Szervezet) mondja meg, hogy milyen céllal jött létre a börze topic, és ki árulhasson ott, meg mit lehet árulni. Aki a megunt szarjait árulja az nem pénzt kap érte? Én is szót emeltem már itt a hiénákkal szemben, csak én azokat tekintem annak, aki egyszerűen átverni akarja a nagyérdeműt, jóval a piaci ár fölött vagy akár a többszöröséért is. Aki akciósan vette meg a francos mozdonyát és aztán haszonnal eladja, élelmes volt és annyi. Még így is jóval az új bolti ár alatt adta. Akkor meg miről beszélünk? Aztán előkerült a szociálisan túlérzékeny nagypofájú csóró is, csak hogy mindenki szégyellhesse magát, végül pedig az APEH mint fő mumus. Csak én érzem úgy, hogy mennyire kurvára dedósok vagytok? Akinek meg az fáj, hogy neki nem jutott az olcsó cukorkából/kisvonatból, mert azt gondolja hogy mindenkinek egyformán kell jusson, az meg sajnos életképtelen ember, és jobb ha máris tökönszúrja magát mert úgysem fog boldogulni az életben. De hogy örüljetek, itt a cikk hogy mostantól joggal félhettek!

 

23 komment

Címkék: index fórum börze hiéna


2010.02.02. 00:31 vasutaskritikus

Vatera

 

A szó mindenki számára ismert. Mindenkinek van róla véleménye, pozitív vagy negatív, a hozzá kapcsolódó élmények függvényében. Az eladóknak ahogy hallom inkább negatív, mert gondolom derogál nekik fizetni azért hogy használnak egy szolgáltatást, pedig az interneten bizony nem minden van ingyen. Én voltam már eladó is (réges-régen), vevő is (kevésbé régen), ezekben nem volt rossz tapasztalatom. Akkoriban még nem volt ennyi vasútmodell a Vaterán, külön kategória sem volt neki, fele a gyűjtemények közt, fele a játékok közt volt szanaszét. Mára sokat változott a helyzet, külön Vasútmodell kategória van, benne méretarányonként csoportosítva, azon belül is vannak a „Szerelvények” és az „Egyéb kiegészítők”. Kissé pongyola így, de ha majd kétszázezer felett lesz az eladó vackok száma mint az e-bay-en, valószínűleg tovább lesz majd csoportosítva, addig meg ez is megteszi.
            Miután egyre több az eladó vasútmodell, néhányan bizony rájöttek hogy micsoda buli ezzel üzletelni, tőlünk nyugatabbra megvenni a modelleket olcsóért, majd itthon eladogatni a Vaterán, vagy az Index Börze topicján, vagy mind a kettőn egyszerre. A kedvencem „marslakó” aki mostanra nagyon impozáns gyűjteményt árul a börzén+vaterán+zsibvásáron+tökömtudja még hol. Azért mondom hogy gyűjtemény, mert nem nagyon akarózik túladni az árun, van olyan vagon amit már évek óta a kínálatban látok, és hiába nem kell a kutyának sem, az ára még mindig az csillagokat verdesi.
Általános jelenség az olyan hozzáértő eladó aki 1500-2000-ért árulja a 300Ft-os Schicht és Piko tehervagonokat, 2000-3000-ért a leggagyibb Kleinbahn tehervagonokat, 15000-20000-ekért ősrégi Piko mozdonyokat, természetesen mind ritkaság, egyik sem volt használva, az összes vitrinmodell. A csúcs az amikor azt sem tudja hogy mit árul, kiemelt kedvenceim az 1:100-as DB-s silberling kocsik, amik valami furcsa varázslattal rögtön magyarítható halbik-ká változnak.
Mindent egybevetve azért messze vagyunk még az E-bay választékától és különösen a színvonalától. Ez pedig nem feltétlen a kereslet hiánya miatt van, sokkal inkább a másik kihasználása és átverése iránti szándék eluralkodása miatt. Amíg ezek a hiénák ki nem kopnak, sajnos nem nagyon várható a helyzet javulása.
A másik nagy kedvencem a „majd én gyártok fasza magyar modelleket és jópénzért eladom” típusú versenyző. A legújabb amelyikre felfigyeltem, éppen egy BDVmot-szerelvényt árul 130.000-ért. Hmm. Nem, nem aranyból van! Viszont a papírra nyomtatott és felbiggyesztett pályaszám éppen leesni készül róla a fotón… Saját gyártás lehet, az elkövetője Düsseldorfi néven fut az index-en, nem is olyan régen fejtegette hogy bizony mennyire is jobb ezeket a kocsikat Fuggerth alapból megépíteni, mert úgy könnyű a két ajtó közé hat ablakot befaragni, szemben a Tillig halberstadti kocsijaival amiken csak öt ablak van, tehát biztos hogy rövidebb, és különben is az igazi Bmx-eken hat van… Aztán leesett az álla hogy van öt ablakos Bmx is "igazi"-ban, és a kocsik hossza nem az ablakok számától függ. Értelmesebb emberek méretarány alapján határozzák meg az építendő modell hosszát, nem pedig a hat ablak lesz a legfontosabb támpont.. Nekem is leesik az állam ilyenkor, amikor azt látom hogy egyesek nulla tudással egy nyamvadt jellegrajz nélkül nekiállnak modellt építeni és azt 130 ezerért árulják.
Ugyanez a „modellező” korábban egy BVmot-ot árult hasonlóan olcsón a Vaterán, csak még ennél is pocsékabb kivitelezésben. A motorkocsi és vezérlőkocsi kriminális ronda volt, és persze itt is meggyűlt a baja azokkal a fránya ablakokkal, a tíz ablakos kocsik modellje valahogy tizenegy ablakosra sikerült, nem stimmeltek az ajtók, a tető, a köténylemez, a forgóvázak.. Egyszóval a világon semmi nem volt rajta jó! A tisztelt készítőnek nemhogy rajzai vagy rendes fotói lettek volna, de életében még csak nem is látta ezt a vonatot a maga teljes valójában, így alakulhatott hogy a pályaszámnak még a formáját sem sikerült eltalálni (22-05 000 035 - ez mi???), ami azért különösen nagy balfaszság, tekintve hogy európában mindenhol azonos a (12 jegyű) pályaszám formátuma. Ha magának építi hogy otthon rohangáljon körbe-körbe az oké, de egy kissebb vagyont kérni egy ilyen szarért, azt minden vasútmodellező nevében kikérem magamnak!

 

 

60 komment

Címkék: vatera index fórum börze e bay