HTML

Vasutaskritikus

Nem egy kritizáló vasutas, sokkal inkább egy vasutat kritzáló emberke vagyok az internet névtelensége mögül, különös tekintettel gyermekkori betegségemre melyből azóta sem gyógyultam ki: a vasútmodellezésre!

Címkék

2010 (5) 2011 (1) 2012 (1) 5047 (1) acme (2) adó 1% (2) alapítvány (1) albert (1) álmozdonyvezető (1) atomvonat (1) Balatonfüred (1) baleset (2) békéscsaba (2) blog (1) bombariadó (1) börze (3) Brawa (1) buék (1) burma (3) bygmodell (1) caf (2) cargo (1) deák (1) déli pályaudvar (1) demonstráció (1) domonkos (1) don quijote (1) elveszett (2) emlékhely (1) epoche (1) északi (1) étkezőkocsi (2) etwg (1) európa expressz (1) e bay (1) fidesz (5) film (3) flirt (1) flottaszerződés (1) fónagy (2) fonyód (1) fotó (1) Fuggerth (1) ganz (1) ganz v48 (1) gigant (2) Gödöllő (1) gyorsvasút (1) gysev (1) gyűjtemények (1) Halberstadti (1) hamisítás (1) heris (1) hiéna (2) holokauszt (2) ic 3g (1) ic plusz (1) index fórum (12) indóház (10) kamion (1) keksz (1) kelti pu (1) kerékpár (2) keskeny nyomtáv (2) keszthely (5) kiállítás (9) kína (3) korrupció (1) korszak (1) közbeszerzés (1) legjobb (1) limit (3) loc&more (1) logó (2) magánvasút (1) mátrai erőmű (1) máv (19) mavoe (1) máv start (6) máv trakció (1) metro proto (1) modell&hobbi (2) modellkit (4) moderátor (1) morop (2) motorvonat (1) mozdonyvezető (2) mszp (1) múzeum (4) nemdohányzó (1) nmj (2) nyugdíj (1) orient-expressz (1) óvoda (1) paksinuti (1) pályázat (4) pécs (1) peronkapu (1) photoshop (2) piko (2) piros (2) Poirot (1) politika (2) quabla (7) railtop (1) rch (1) reform (1) rendőrség (3) reptér (1) részeg (1) rézgaras (1) rivarossi (1) roco (4) start klub (1) svájc (1) széchenyi (2) székely gyors (1) szendvics (1) szerzői jogok (1) szülinap (1) tablet (1) tajvan (1) TAM modell (1) temofeszt (2) tillig (1) tisztaság (1) tothgun (4) traxx (3) trianon (1) újdonságok (9) vasút&modell (3) vatera (2) vészfék (1) vezérigazgató (2) vip (1) vonalbezárás (7) webshop (1) webzin (1) x1win (1) y kocsi (2) zsidó (2) Címkefelhő

2012.10.01. 21:42 vasutaskritikus

Kiállítás, papírvonat, második felvonás

Nem hittem volna, hogy egyszer olyan kiállításról fogok posztot írni, amin ott sem voltam. Mert az idei békéscsabai szuper modellvasutas produkciót nem volt "szerencsém" megtekinteni, pedig megfordult a fejemben. Helyettem azért volt valaki más, akinek idén sem tetszett, és ezt az index-fórumon közzé is tette. Természetesen mélységes rosszallásomat kell kifejeznem, amiért azt a látszatot keltette, hogy én voltam, a rajongóimnak talán még csalódást is okozok ezzel. Mármint hogy nem én voltam. De ugyan mi okom lenne oda írogatni? Provokálni a hülyéket? Nem látom sok értelmét. Ha véleményem van, eddig is ide írtam, ezután is ide fogom. Aki elhiszi elhiszi, aki nem az nem. Magától a kiállítástól nem vártam sokat, ezért is nem mentem el. A legutóbbi mutatvány után nem néztem ki belőlük semmi jót, a fotók igazolták is várakozásaimat. Tavaly nem tettem, de most azért hadd javasoljam már a tisztelt derék békéscsabai polgároknak, hogy ami nem megy azt ne erőltessék mindenáron! Kiállítás helyett csináljanak inkább kolbászt! Abban már van rutinjuk. Sőt, ha átmennek a nem is olyan távoli Gyulára, ott szinte bárki el tudja mesélni nekik, hogy hogyan kell úgy kolbászt csinálni, hogy íze is legyen!

12 komment

Címkék: kiállítás békéscsaba index fórum


2012.02.11. 17:40 vasutaskritikus

Jaj Istenem, akkor most vajon mi lesz?

 

Megjelent az idei év első Indóháza, benne mindannyiunk új kedvencének a Gigantnak a leírásával és születésének körülményeivel. Az írás (számomra) meglepően tárgyilagosra sikeredett, a memóriám ugyanis még jó, és emlékszem miket írtak anno a második számban a Deák-féle Gigantról. Idézzem? Tessék: „…Ha ezt a V63-ast osztályozni akarjuk, akkor két kalkulust adnánk neki. Jelest a karosszériára, és egy valamivel gyengébb osztályzatot a forgóvázakra. … A karosszéria kidolgozása – az oldalablakokat takaró rács nem áttört jellegét leszámítva – kifejezetten figyelemreméltó, első pillantásra visszaadja az eredeti mozdony képét. …” Hogy a T. cikkíró hová vetette az első pillantását majd hét évvel ezelőtt, azt nem lehet tudni, de hogy nem a modellre az kurva élet. Talán az igazi mozdony fotójára? Annál jobban semmi nem adja vissza az eredeti mozdony képét, csak itt a modellről kellett volna írni. Szerény véleményem szerint, talán egy nagyon pici segítséget kaphatott a cikk írásához, méghozzá éppen az akkoriban féloldalas hirdetéseket vásároló Deáktól. Ez az iromány szerencsésen bemutatta azt is, hogyan lehet tudás és bárminemű hozzáértés nélkül cikket írni egy szakmai lapban, mely egyben azt is előrevetítette, hogy milyen színvonalra számíthatunk az Indóházban modellezés témában. Szerencsére azóta javult a helyzet, amit jól illusztrál a mostani Gigant-modell cikk is. Részben talán annak is köszönhető ez a tényszerűség, hogy a cikk írásában közreműködött csíkosháTTú és Vika is, leginkább valószínűleg az elektronika és digitalizálás témájában.
            No de nem is ez a cikk a lényeg, hanem a Nürnberg előtti esélylatolgatós cikk, melynek a végén jó érzékkel biggyesztették oda a következő sorokat: „ …És nem titok az sem, hogy maroknyi csapatunk a Gigant után újabb magyar vonatkozású modell megvalósításában tevékenykedik.” Bizony. És azóta megy a dedó… -Ilyen legyen! –Olyan legyen! –Nem! Inkább amolyan! –Találgassunk, hogy mi lesz, és írjuk be a kívánságlistát! … És már jönnek is a legjobb ötletek, hogy DWA kocsik, meg inkább 2G IC kocsik, de inkább mozdony legyen és V46-os, vagy inkább M44-es, de lehet akár M41-es is. De még sokkal inkább legyen 324-es, 424-es, és 375-ös egyszerre! A 324-esnek ráadásul van még olasz vonatkozása is, meg német, csehszlovák és lengyel is. Na de hoppá! A 324-es már „gyártja” a Limit, így az már nem is lehet. Az M44-est is csinálja a Limit, sőt még a DOM is! Akkor az se lesz. Meg M41 sem hiszen azt a hazai modellgyárak favoritja a Fuggerth tartja a palettáján. A V46-nak meg a legkisebb az esélye. Hogy ezt miből szűrték le, azt már soha nem fogjuk megtudni, de az a gyanúm, hogy így aztán semmilyen új modell nem lesz, hiszen mindet „gyártja” már valaki. Csak halkan kérdezem meg, hogy a V63-at nem csinálgatta két kisszériás cégecske is? Igaz, hogy egyik modell szarabb mint a másik, de nem volt szó az ACME Gigant Eposzban arról, hogy ez egy kicsit is zavarta volna a taljánokat. Ha egyáltalán ők lesznek azok akikkel az Indóház újra szervezkedik, kurvára mindegy lesz hogy csinál-e már olyat valaki. Nem számít a duma, hogy a magyar gyártók szájából ne vegyük ki a falatot, elvégre komoly kapacitásról nem beszélhetünk egyik esetben sem. Még a Fuggerth esetében sem, elvégre milyen gyártásról beszélünk, ha az újdonság minden évben egy darab új pályaszám? Ez túró. Biztos vannak tervek (pl a főjavított szilik), de ez már egy fél évtizede (vagy több) nem akar sikerülni. A csörgő is inkább már vicc kategória. Szóval bármit is tetszik gondolni a merész külfödi modellgyárnak, gyártson csak amit jól esik. A legviccesebb javaslat csak egy valakinek jutott eszébe, csodálom, hogy nem lett belőle háború. Legyen V43-as! Normális minőségben. Nem egy rossz ötlet!


 

2 komment

Címkék: index fórum gigant indóház


2012.01.27. 20:39 vasutaskritikus

Hamis a Bika

 

Zajlanak az események a magyar modellvasutas életben, a hétvégén valóságos háború zajlott az index-en. Többé-kevésbé én is nyomon követtem, sajnos egy csomó hozzászólást kimoderáltak, szombaton pedig a Pályamester nevű moderátor rövid úton lezárta a témát, méghozzá ezzel: „…a Lok&More-nak magát kiadó nickeknek egy célja volt az itteni trollkodásával: feszültséget kelteni…
          Ennyivel aztán neki el is volt intézve, és számomra nem meglepő módon ugyanúgy nem érdekelte a dolgok háttere ahogy eddig sem, korábbi konfliktusok idején. Pedig lehet hogy néha nem ártana tovább látni az orránál, jelen esetben például egyértelműen megállapítható hogy bűncselekmény történt, és éppen a károsult próbálta felhívni a tisztelt modellezők figyelmét a problémára. A magát Loc&More-nak kiadó nick ugyanis valóban a Loc&More Kft képviselője volt, konkrétan az ügyvezetők próbáltak meg jogi közleményt közzétenni a fórumon. Miután az események lezajlottak, felvettem a kapcsolatot a céggel, hogy tekintettel a kimoderált részekre, egészítsék ki a történetet annak érdekében, hogy tisztán lássunk. A cég ügyvezetője, N. László részletesen le is írta a történteket.
          A dolgok előzménye, hogy a tettenért elkövető P. Szabolcs alias „Hintaló Patkoló” 2008 óta űzi az ipart, eleinte gagyi reklámkamionokat matricázott fel különböző hazai cégek színeibe, majd AWM és egyéb komolyabb modellekkel dolgozott, sajnos kivétel nélkül az eredeti gyári modellek árának jóval fölötte. 2010 elején kezdett el mozdonyokkal foglalkozni, RCH Taurus és régi festésű Szili volt a kínálat, majd májusban jött a „Legnagyobb Magyar”. Hogy nem egyedi esetről van szó, arra mi sem jobb bizonyíték mint a saját bejegyzése 2010. június 3-áról: „Készülgetnek a Széchenyi István-os GySev Taurusok néhány darab már gazdára talált.”, decemberben pedig megérkezett a Liszt Taurus-a is. Majd jöttek a Mozart, Haydn és Foci EB-s gépek, végül pedig a Kandós Traxx és az Aranycsapat-os Taurus. Ez utóbbira harminchétezer forintot nevezett meg árnak, vélhetően a többi sem volt olcsóbb.
          A Loc&More Kft-t 2010-ben alapította két magánszemély, akik lehetőséget és fantáziát láttak egy nyugat-európában már megszokott reklámozási forma meghonosításában. Első munkájuk a Széchenyi Istvánnak emléket állító mozdony, majd jött a Liszt, az Aranycsapat, és Sisi mozdonyai. Minden ellentétes híreszteléssel szemben a dekorációk költségét nem a vasúttársaságok, hanem a Loc&More és partnerei viselték (kivéve a Széchenyit, amit valóban a Gysev), így talán nem szentségtörés részükről az az igény, hogy a befektetett pénzeket viszont szeretnék látni, ezt pedig a mozdonyok modelljeinek kiadásával szeretnék elérni. A Széchenyi, Liszt, Aranycsapat, Sisi Taurus mozdonygrafikák kizárólagos szerzői jogtulajdonosa a Loc&More!
Fentiek fényében a napnál is világosabb, hogy P. Szabolcs megvalósította a „Szerzői vagy szerzői joghoz kapcsolódó jogok megsértése” bűncselekményt, mely azt mondja, hogy:
329/A. § (1) Aki másnak a szerzői jogról szóló törvény alapján fennálló szerzői vagy ahhoz kapcsolódó jogát haszonszerzés végett, vagy vagyoni hátrányt okozva megsérti, vétséget követ el, és két évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő.”
          Mint kiderült a cég nem jelentette fel P. Szabolcsot, hanem megbeszélt vele egy találkozót, mozdonyvásárlási szándékkal. A találkozóra az ügyvezető ment el, majd felfedte kilétét és szembesítette Szabolcsot az általa elkövetett bűncselekménnyel, és megpróbált egy nyilatkozatot aláíratni vele, melyben vállalja hogy a törvénysértő tevékenységet befejezi. Erre P. Szabolcs nem volt hajlandó. Az ügyvezető tájékoztatása szerint még egyezséget is ajánlott neki, arra az esetre ha nem készülne el pünkösdig a nagyszériás Aranycsapat JC modell, akkor az övé kerülne plexibúrába fatalpon a Gyimesbükki múzeumba Széchenyi és Liszt mellé! A találkozó mintegy másfél órás volt, végül is eredménytelenül ért véget. Ezután döntött a cég egy a nyilvánosság felé történő Jogi nyilatkozat közzétételében, azon a fórumon, ahol P. Szabolcs a jogsértést folytatólagosan elkövette. Az eredmény többé-kevésbé ismert, a moderáció a közleményt törölte, a hozzászólót tiltotta.
          Ami még elgondolkodtató, az a fórumon olvasható reakciók hada volt, melyben a jogkövető értelmes emberek „csaptak össze” a jóhiszeműen tájékozatlanokkal és a kockafejű idiótákkal. Utóbbiakat vezette K. Róbert (kinek fő erőssége a kiállítás-szervezés), és akiről ismét csak megbizonyosodhattunk, hogy mekkora tahó.
Különösen figyelemre méltó az a tájékozatlanság, ami a hatályos törvényeket illeti. Példának okáért általánosan jellemző az a gondolat amit maci86 nevű topiclakó fogalmazott meg: „mindannian úgy tesztek mint hogyha valami halálos vétséget követett volna el a modellek készíttője. ő csak eljuttatta pár embernek a modellt akik feltehetőleg az "eredeti" modellhez sose jutnának hozzá és szerzet magának 1 kis mellékest. Én ezt emberileg a jelen gazdasági helyzetben nem tartom teljes mértékben elfogadhatatlannak.” Szerencsére a törvények nem ismerete, nem mentesít azok betartásának kötelezettsége alól, és általában a következmények alól sem. Maci86 barátunknak is csak addig nem lesz ez bűn, amíg az ő ajtaján nem kopogtat a rendőrség, utána már igen. P. Szabolcs védekezése még hajmeresztőbb: „Én nem kértem és nem loptam semmit a nevezett cégtől,hanem " fotók és saját szerkesztett anyagból dolgoztam"-amikor elkészítettem egy nagyvasúti mozdony kicsinyített mását. A felhasznált fotók pedig egy közterületen álló köztulajdont képező mozdonyról készültek. Egy nyomdába adom be a szerkesztett anyagot hogy elkészítsék, ha pedig nem csak nekem nyomtatnak a leadott anyagból (a tudtom nélkül) akkor tökéletesen lehet másnak is ilyen mozdonya...” Kezdjük ott, hogy a vasút a legritkább esetben közterület, és a mozdony sem köztulajdon (ekkora baromságot a rendszerváltás óta nem is hallottam). De a mozdony tulajdonosától függetlenül a rajta lévő grafika szellemi tulajdon, ami szerzői jogvédelem alatt áll. Lehet dumálni, hogy így meg úgy, meg izé meg hozé, ettől még a tény tény marad. Te pedig Szabolcs fiam örülj, hogy megúsztad ennyivel! Ajánlom figyelmedbe az 1999 évi LXXVI. törvény idevágó passzusait, konkrétan:
94. § (1) Jogainak megsértése esetén a szerző a jogsértővel szemben - az eset körülményeihez képest - a következő polgári jogi igényeket támaszthatja:
a) követelheti a jogsértés megtörténtének bírósági megállapítását;
b) követelheti a jogsértés vagy az azzal közvetlenül fenyegető cselekmények abbahagyását és a jogsértő eltiltását a további jogsértéstől;
c) követelheti, hogy a jogsértő - nyilatkozattal vagy más megfelelő módon - adjon elégtételt, és hogy szükség esetén a jogsértő részéről és költségén az elégtételnek megfelelő nyilvánosságot biztosítsanak;
d) követelheti, hogy a jogsértő szolgáltasson adatot a jogsértéssel érintett dolgok vagy szolgáltatások előállításában, forgalmazásában, illetve teljesítésében résztvevőkről, a jogsértő felhasználásra kialakított üzleti kapcsolatokról;
e) követelheti a jogsértéssel elért gazdagodás visszatérítését;
f) követelheti a sérelmes helyzet megszüntetését, a jogsértést megelőző állapot helyreállítását, továbbá a kizárólag vagy elsősorban a jogsértéshez használt eszközök és anyagok, valamint a jogsértéssel előállott dolgok lefoglalását, meghatározott személynek történő átadását, kereskedelmi forgalomból való visszahívását, onnan való végleges kivonását, illetve megsemmisítését.
(2) A szerzői jog megsértése esetén a szerző a polgári jogi felelősség szabályai szerint kártérítést is követelhet.”
És ha ez még nem lenne elég, akkor érdemes tovább olvasni:
„(4) A szerző az (1) bekezdés d) pontjában meghatározott igényt azzal a személlyel szemben is támaszthatja, aki
a) kereskedelmi mértékben birtokolta a jogsértéssel érintett dolgokat;
b) kereskedelmi mértékben vette igénybe a jogsértéssel érintett szolgáltatásokat;
c) kereskedelmi mértékben nyújtott szolgáltatást a jogsértés elkövetéséhez;
d) az a)-c) pontokban meghatározott személyek állítása szerint közreműködött a jogsértéssel érintett dolgok előállításában és terjesztésében, illetve a jogsértéssel érintett szolgáltatások nyújtásában.
(5) A (4) bekezdés a)-c) pontjainak alkalmazásában a cselekmények kereskedelmi mértékűek, ha az érintett dolgok, illetve szolgáltatások jellegéből és mennyiségéből nyilvánvaló, hogy e cselekmények - közvetlenül vagy közvetetten - kereskedelmi vagy más gazdasági előny szerzését szolgálják….”
Ha valakinek kétségei lennének, az sem jár el helyesen aki hamisított cuccokat vesz, élükön Cs. Szilárddal aki sportot űz a gányolt modellek mutogatásából, nem meglepő az sem, hogy ezt a hisztit is ő indította el az Aranycsapat-os Taurus-ával.
          Hogy lesz-e folytatás? Remélem igen. Majd tudósítok a bíróságról is!

          Majd elfelejtettem, ejtenék még pár szót az index jóképességű moderátorairól is. A vitát azzal zárták le amit a poszt elején idéztem: "Lok&More-nak magát kiadó nickeknek egy célja volt az itteni trollkodásával: feszültséget kelteni..." Természetesen nem ez volt a célja, ha el is olvasta volna, hogy miket írt, láthatta volna, hogy az általa közölt információknak csak valóban a Loc&More lehet birtokában. Tudjuk, hogy a moderátor nem nyomozó, hogy mindennek utánajárjon, ehhez ugyanis a szükséges szellemi képességeknek is hiányában van, de olvasnia csak tudni kell (gondolom). A Loc&More nick tiltása után a cég újra kommunikálni próbált Ladisz1966 néven, idővel ez a nick is a süllyesztőben végezte. A harmadik tiltott nick amit a penge moderátor a Loc&More-nak tulajdonított, valójában csak egy egyszerű fórumozó volt, aki valami oknál fogva átérezte, hogy bármit is hamisítani nem frankó. A jutalma szintén tiltás lett. Egyszer már elég konkrétan leírtam a véleményem az indexes moderációról és a moderátorokról, nem látom értelmét hogy ismételjem magam. Sajnos ez van, alkalmazkodni kell a hülyékhez.

(a képek a Loc&More engedélyével) 

71 komment

Címkék: szerzői jogok index fórum hamisítás széchenyi loc&more


2011.02.23. 00:09 vasutaskritikus

A minőségi modellezés

 

Eddig ez a fogalom ismeretlen volt számomra, de tegnap óta már kezdem sejteni hogy mit is jelent. Nemcsak nekem szúrt szemet ugyanis az a 170.000 Ft-os fekvőhelyes kocsi, hanem egyesek ott is viccelődni mertek rajta. Hamar meg is kapták a magukét mrtms topictárstól aki nagyon képben van a Q árakról hiszen haverok Blabla Úrral, és a jelek szerint feltétlenül a minőségi modellezők közé sorolja magát. Gyorsan átnéztem a weblapját, hogy ez vajon miben ütközik ki, a jelek szerint csupán annyiban, hogy sok a pénze és számolatlanul szórja mindenféle modellre ami megtetszik neki. Amivel természetesen semmi gond sincs, van aki erre szórja, van aki arra. Csak furcsa kissé, hogy ettől már rögtön „minőségi modellező” lesz… Ha valaki vesz egy A8-as Audit akkor azonnal minőségi autós lesz belőle? Még ha mellette vezetni se tud? Mert a barátunk sem nagyon tud egyebet a költekezésnél, még a weblapját sem ő csinálta, a modellezés kimerül a modellek gyűjtésében. És persze ebben sincsen semmi rossz, én is csak gyűjtöm őket, terepasztalom már vagy 15 éve nincsen, lehet hogy több nem is lesz. Az évek (lassan inkább évtizedek) alatt összeszedett modellek mára egy nagyobb szekrényt dugig megtöltenek, és annak a szekrénynek az ára majdnem ér annyit, mint a ház ahol a szekrény van, de valahogy nem jutna eszembe csak ezért minőségi modellezőnek tartani magam. De ezek szerint tudtom nélkül mégis az lettem? Ha jobban belegondolok mégsem, hiszen nem vagyok hajlandó egy szaros személykocsiért hatvanezret fizetni. Sebaj, én eddig is amatőrnek tartottam magam, annak ellenére is, hogy már nem egy terepasztalt készítettem. Ha mrtms és marslakó tudni szeretné hogy milyen a minőségi modellezés, menjenek ki egy kiállításra és nézegessék azokat a modelleket amiket pár dekagramm rézből készítenek a hozzá értők, és mégis tökéletesen hasonlítanak az eredetire! Vagy nézzék azokat a terepasztalokat, amik olyan élethűek, hogy majdnem megszólalnak, és akkor lesz fogalmuk a minőségi modellezésről. Egyelőre egyikük sem üti meg a mércét. (mielőtt valaki szólna érte: természetesen én sem) Még csak azt sem állítom, hogy nem lehet amatőr szinten modellezni, vagy hogy mi ettől kevesebbek vagyunk, csak ne keverjük már a Gizikét a gőzekével!

68 komment

Címkék: index fórum börze


2011.02.22. 00:14 vasutaskritikus

Lali Bá'

  

A középiskolai fizikatanárom valószínűleg magához nyúlt volna a gyönyörtől, ha nem lenne halott kb. 10 éve, lenne internete és olvasta volna az elmúlt jópár nap termését a vasútmodellezés fórumon. Ugyanis szintén nagy modellező volt, természetesen a keleti blokk palettájából építkezve, kiegészítve a saját kütyüivel. Annak idején jó voltam fizikából, de öröm volt most ennyi okos embert látni (olvasni) egy helyen. Korábban már megemlékeztem a fórumon jelen lévő mindenhez értők magas arányáról, és mostanában ezeknek mind egyszerre van igazuk! Ez ám a nem semmi!
Na jó, a végére már kezdett unalmas lenni, szerencsére voltak akik időnként feldobták a topicot, például az etwg-nek beszóló Förster aki szintén mindenhez ért és még bölcs is, vagy a keszthelyi főépítész aki talán még maga sem tudja, hogy inkább a gyomrát akarja kilyuggatni, vagy inkább a tüdejét elrohasztani. Már ha addig el nem viszi egy infarktus. De legjobban mégis az új „karitatív biznisz a hallásjavítóért” hirdetéstől hatódtam meg, majdnem sírva is fakadtam. Elhinni nem kell, de az ötlet legalább eredeti. És már látom a jövőt is!
-Kérlek segítsetek! Apukám legjobb barátja, a helyi ’Mazsola’ vasutaskör örökös tiszteletbeli elnöke, a hétvégi búcsúban (hazafelé az árokparton az elfogyasztott törkölypálinka mellékhatásaként négykézláb mászva) elvesztette a protkóját. A fogorvosi költségekre el kell adnia néhány vadonatúj (30 éves, de sosem használt) vitrinmodellt. Segítsetek!
Vagy:
-Kérlek segítsetek! A szomszéd kisfiúról, aki még csak öt éves de már hatalmas vasútbarát, most derült ki hogy tüdőrákban, májrákban, és anorákban szenved egyszerre, a gyógyítása ingyenes, de az orvosnak szolgáltatandó paraszolvencia előteremtéséhez az apukájának (aki leszázalékolt bauxitbányász és fél lába hiányzik) el kell adnia pár vadonatúj vitrinmodellt, amik eddig csak pár próbakört futottak! A cél nemes, segítsetek!
Az i-re marslakó tette fel a pontot, aki vitathatatlanul kiharcolta magának a „hónap hülyéje” címet a 170.000 forintos Quabla AcBc kocsijával. Este tizenegy is elmúlt már amikor észrevettem, így azt hittem hogy a szemem káprázik, de nem. Még szerencse hogy ad hozzá egy Roco szergejt is ajándékba, egyem azt a jó lelkét! Csak nem Blabla Úr megbízásából árulja ilyen olcsón? És ha nem akkor vajon tudja, hogy lejáratja a céget? Már ha van még lejjebb…
 

 

Szólj hozzá!

Címkék: index fórum