HTML

Vasutaskritikus

Nem egy kritizáló vasutas, sokkal inkább egy vasutat kritzáló emberke vagyok az internet névtelensége mögül, különös tekintettel gyermekkori betegségemre melyből azóta sem gyógyultam ki: a vasútmodellezésre!

Címkék

2010 (5) 2011 (1) 2012 (1) 5047 (1) acme (2) adó 1% (2) alapítvány (1) albert (1) álmozdonyvezető (1) atomvonat (1) Balatonfüred (1) baleset (2) békéscsaba (2) blog (1) bombariadó (1) börze (3) Brawa (1) buék (1) burma (3) bygmodell (1) caf (2) cargo (1) deák (1) déli pályaudvar (1) demonstráció (1) domonkos (1) don quijote (1) elveszett (2) emlékhely (1) epoche (1) északi (1) étkezőkocsi (2) etwg (1) európa expressz (1) e bay (1) fidesz (5) film (3) flirt (1) flottaszerződés (1) fónagy (2) fonyód (1) fotó (1) Fuggerth (1) ganz (1) ganz v48 (1) gigant (2) Gödöllő (1) gyorsvasút (1) gysev (1) gyűjtemények (1) Halberstadti (1) hamisítás (1) heris (1) hiéna (2) holokauszt (2) ic 3g (1) ic plusz (1) index fórum (12) indóház (10) kamion (1) keksz (1) kelti pu (1) kerékpár (2) keskeny nyomtáv (2) keszthely (5) kiállítás (9) kína (3) korrupció (1) korszak (1) közbeszerzés (1) legjobb (1) limit (3) loc&more (1) logó (2) magánvasút (1) mátrai erőmű (1) máv (19) mavoe (1) máv start (6) máv trakció (1) metro proto (1) modell&hobbi (2) modellkit (4) moderátor (1) morop (2) motorvonat (1) mozdonyvezető (2) mszp (1) múzeum (4) nemdohányzó (1) nmj (2) nyugdíj (1) orient-expressz (1) óvoda (1) paksinuti (1) pályázat (4) pécs (1) peronkapu (1) photoshop (2) piko (2) piros (2) Poirot (1) politika (2) quabla (7) railtop (1) rch (1) reform (1) rendőrség (3) reptér (1) részeg (1) rézgaras (1) rivarossi (1) roco (4) start klub (1) svájc (1) széchenyi (2) székely gyors (1) szendvics (1) szerzői jogok (1) szülinap (1) tablet (1) tajvan (1) TAM modell (1) temofeszt (2) tillig (1) tisztaság (1) tothgun (4) traxx (3) trianon (1) újdonságok (9) vasút&modell (3) vatera (2) vészfék (1) vezérigazgató (2) vip (1) vonalbezárás (7) webshop (1) webzin (1) x1win (1) y kocsi (2) zsidó (2) Címkefelhő

2012.03.05. 10:05 vasutaskritikus

Sovány

 

Mostanra nagyjából minden gyártó kiadta már az újdonságlapjait, így nagyjából teljes képünk lehet már az idei magyar vonatkozású cuccokról. Lássuk csak, mik vannak?
            Roco újdonságok: Y-kocsi ½ osztályú és fekvőhelyes kivitelben, valamint a Tcs kocsiszett. Tilligtől ismét borhordós kocsit kapunk, ACME-től ismét CAF kocsikat harmadik változatban és régóta ígért teherkocsit ígérik tovább, plusz egy új Gigant Kandó névtáblával. Számomra meglepetés volt a Brawa halberstadti kocsijai, rögtön három Gysev és három Máv kivitelben, hab a tortán egy Ep III-as teherkocsi, méghozzá egy tejszállító. És ezzel nagyjából ki is fújt, sem a Piko, sem Liliput, sem Rivarossi nem készül magyar modellel. Elég vérszegény… Jut eszembe, lesz még Jagerndorfer Taurus özön mindenféle matricával.
            Ilyen listát már biztos sokan csináltak, úgyhogy nem is vesztegetek rá több szót. De felmerült bennem, hogy vajon hány magyar modellt tudnának kiadni a különböző gyárak, ha akarnának, mert rendelkezésre áll a típushoz szükséges alapmodell. Kezdjük azzal, amit nagyon nem értek, mert talán az egyik legtöbb típussal a Piko rendelkezik. Itt van rögtön pl. a Desiro ami egyszer volt már, de szerintem nem lejárt lemez, ki lehetne adni pl. startos verzióban. Aztán teherkocsik tömkelege, kezdve Kzm-mel, Ucs (Pultrans), önürítős kocsi Fal, Fals, Mávos vagy Cargos verzióban, különöző tartálykocsik, Zakks, Zaekks (4 tg-es), Zekk (2tg-es), III-as, IV-es, V-ös, VI-os korszakok bármelyikében, vagy Zaens Mol-os verzióban. De még mindig a Piko tud Hbills, Hillmrrs, vagy még Rgs-t is. Sőt akár Lgss-t (ami már volt is), de jó közelítéssel a 246 1 típusú Hbbillnss-t is. Ezzel szemben van a nagy semmi. Idióták.
            Aztán a Roco mostanában már kicsit jobban megerőltette magát, ha jól megnézem 6-8 féle teherkocsi most is bármikor hozzáférhető a boltokban. Mellette Y-kocsik és „csemegének” egy talán létezett III. korszakos személyvagon, de mellette legalább van Szergej, Nohab, Taurus és most már Traxx is. Ami nekem hiányzik tőlük, az a szerencsétlen halbi vezérlő, ami van nekik csak át kéne festeni és máris kész. (de hiába van nekik, abban is biztos vagyok hogy a Brawa előbb csinál magyar verziót) Aztán lehetne még a Rocotól Hbbillns (már volt is), Ks, Res, Rs, Lgs, de még akár Shimms vagy Rola kocsik is.
Aztán lehet hogy szentségtörés, de van az ACME-nak az új lengyel IC kocsijai, ami egy másik forgóvázzal van olyan jó Mávos DWA kocsi alapnak mint a Roco Z1-es kocsija Mávos GOSA kocsinak. Itt szeretnék valami újat is mondani a mezei lúzereknek, akik osztrák és német „GOSA” kocsikat keresnek/hírdetnek. Szóval lehet kapaszkodni, de a GOSA nem egy kocsitípus, hanem egy vagongyár a volt Jugoszláviában. Mivel ausztriában és németországban volt pár vagongyár, meg még van is, erősen meglepne ha bármit is jugóból vettek volna. És ha már ACME, van nekik szép Y-kocsijuk is (az is GOSA bazmeg) aminek a kocsiszekrénye meglehetősen hasonlít a Mávos Ao és Bo kocsikra, csak új alváz és persze másik forgóváz kéne alá. Nem tökéletes ugyan, de lehet, hogy ebből is hamarabb lenne magyar vagon mint a Heris-től akármi. Ha már a hazai minőségi modellezés csúcsa ennyire el van havazva a céges megrendelésektől (van aki ezt elhitte?), hogy a pórnépnek már nincs ideje gyártani, szóval reméljük, hogy jövőre kicsit több féle gyári modellből lehet majd mazsolázgatni…


 

7 komment

Címkék: újdonságok 2012 piko roco acme


2011.01.25. 22:22 vasutaskritikus

Újdonságok

 

Új év kezdődött, úgyhogy jönnek az új modellek is! Az első újdonságok a Roco-tól érkeztek, méghozzá szép számmal! Egyre több magyar járművet gyártanak a sógorék legnagyobb gyárában, példának okáért újra lesz taurus új számmal trakciós kivitelben, valamint egy M30 fedőnevű borzadály melynek volt ugyan eredetije, üzemelt belőle egy darab talán. Hozzá érkezik két osztrák eredetű Ep III-as személykocsi, melyről kiderült hogy többé-kevésbé szintén autentikus. A jelenleg kapható három teherkocsi típus mellé jön még három, két nyitott és egy Mol-os gáztartzály. Az a fajta, melyet egyeseknek volt pofájuk húszezrekért árulni még pár éve is. Az új Y-kocsikkal együtt ez már bizonyosan világrekord, soha még egyetlen gyártó sem tartott ennyi Máv-os modellt a kínálatában! És akkor még nem beszéltünk a Gysev cuccokról! Jön még a Jägerndorfer-től a Liszt emlékmozdony, és ha hinni lehet az ígéreteknek, ők is kidobnak majd Máv-os és Gysev-es taurusokat. És egyelőre ennyi. Pedig lenne még lehetőség, például a Piko kapásból kiadhatná különböző teherkocsik festési változatait. Leginkább egy önürítős Fals-kocsira fájna a fogam, jobban mondva többre is… De tudnának Ucs-kocsit, vagy tartálykocsit is többfélét gond nélkül, csak a szándék hiányzik. Úgy tűnik hogy Piko-éknál továbbra is szarnak a magyar modellezőkre. Köszönjük nekik.

4 komment

Címkék: újdonságok 2011 piko roco


2010.12.31. 20:13 vasutaskritikus

BUÉK

 

Itt az év vége. Sok esemény nem történt decemberben, talán említésre méltó, hogy az év utolsó előtti napján megérkeztek a Roco Y-kocsijai. A saját példányaim még nincsenek nálam, de a fotókon egész jól néz ki. Persze tudom hogy nem tökéletes, pár apró részlet nem stimmel, de hát a Tillig sem tökéletes. Közben pedig azon gondolkoztam, hogy ez már a harmadik fajta Y-kocsi, ami nem lenne baj, ha gond nélkül lehetne őket vegyíteni egymással. Csak például a Tillig legutóbb rájött hogy évtizedekig szarul festette fel a szürke csíkot, és ezért a Startosnál már módosították. Így aztán egész jó lett az összkép, sajnos a korábbi kocsikkal nem futtathatók egy szerelvényben. Lehet hogy el kéne adnom őket? Adhatnám el vele az egész sorozat MK-s Y-kocsi sorozatot is. Majd jövőre megbeszélem magammal... Addig is kellemes bulizást és piálást mindenkinek, tüzijáték gyanánt tekintsük meg ezt az elmebajnokot egy indiai vonat tetején. BUÉK!

2 komment

Címkék: buék roco y kocsi


2010.06.10. 18:54 vasutaskritikus

Roco - amit el lehet baszni, azt ők el is basszák

 

Most hogy kezdenek megjövögetni a Roco újdonságai is, abból is beszereztem az elsőt, mégpedig a Tadgs kocsit. Érdekes hogy a Roco mennyire nem törődik azzal, hogy a katalógusba milyen képeket rakjon, a modell ugyanis köszönőviszonyban sincs vele. Év elején a fotó alapján még azt írtam hogy nem tetszik, a kész modell azonban mégis csak velem akart jönni a boltból. Maga a vagon jól sikerült, ehhez még illik is ez a piros, ellentétben a Gbgs-sel. A katalógus szerinti korszak megjelölése azonban nem teljesen oké, vagy a modell festése nem felel meg a modellezni kívánt korszaknak, vagy a korszak meghatározása nem felel meg a modell kivitelének. Vörösre festett vagon fekete forgóvázakkal nem volt jellemző a négyes korszakra, talán még az ötös elejére sem. Az ötös végén és a hatosban már megfelelő, adhatták volna cargo-s változatban is, nekem jobban tetszene. De mindettől függetlenül szép így is!             Azt kérdi a nyájas olvasó, hogy akkor mire a cím? Aki évek óta vásárol modelleket, köztük Roco modelleket, az nyomon tudja követni azok minőségének alakulását, adott esetben össze is tudja hasonlítani más gyártók hasonló modelleivel. Felesleges belemenni ideológia vitákba arról, hogy melyik a jobb gyártó, mindenkinek módjában áll eldönteni hogy milyen modelleket vesz. De le lehet vonni a tanulságokat is, ha azt látjuk hogy olyan dolgokat szarnak el, ami korábban jó volt. A Roco-nál évek óta tapasztalhatóak azok a változások a modellek kivitelében, melyek a tulajdonosváltáshoz köthetők ilyen-olyan okoknál fogva. Én már azt sem értettem hogy miért kellett a jól bevált, formára préselt habszivacsos csomagolást megváltoztatni, a mostani apró cellaméretű rugalmas szivacsra. Sokkal nehezebben kezelhető, beleakadnak a bigyuszok, áramszedők, ezmegaz… Amit viszont most tapasztaltam, azon már kínomban röhögtem! Maga a papírból készült doboz nem egy agyonbonyolított szerkezet. Most mégis sikerült olyat csinálniuk hogy azt alig lehessen összerakni, vagy összerakás közben szét is szakadjon! A felelős a képen látható kis fülecske a doboztető belsejében, ami a doboztető rányomásakor beleakad a papírdoboz peremébe. És már szakad is… Megnéztem pár régebbi dobozt, nincs benne ilyen fül. De még ha lett volna is, se lett volna baj vele, hiszen korábban nem papírból volt a doboz alja (kivéve mozdonyoknál), így nem tudott volna beleakadni semmibe. Most van, akad, szakad. Nem egy költséges alkatrész, mégis sikerült lecserélni a jót, olyanra ami csak bosszúságot okoz. Abban is biztos vagyok, hogy ezt így ebben a formában drágább még előállítani is, mint a korábbi verziót. Ennek ellenére úgy szar ahogy van. Ha valaki tudja miért kell elbaszni valamit ami jó, szóljon!

5 komment

Címkék: újdonságok piros roco