HTML

Vasutaskritikus

Nem egy kritizáló vasutas, sokkal inkább egy vasutat kritzáló emberke vagyok az internet névtelensége mögül, különös tekintettel gyermekkori betegségemre melyből azóta sem gyógyultam ki: a vasútmodellezésre!

Címkék

2010 (5) 2011 (1) 2012 (1) 5047 (1) acme (2) adó 1% (2) alapítvány (1) albert (1) álmozdonyvezető (1) atomvonat (1) Balatonfüred (1) baleset (2) békéscsaba (2) blog (1) bombariadó (1) börze (3) Brawa (1) buék (1) burma (3) bygmodell (1) caf (2) cargo (1) deák (1) déli pályaudvar (1) demonstráció (1) domonkos (1) don quijote (1) elveszett (2) emlékhely (1) epoche (1) északi (1) étkezőkocsi (2) etwg (1) európa expressz (1) e bay (1) fidesz (5) film (3) flirt (1) flottaszerződés (1) fónagy (2) fonyód (1) fotó (1) Fuggerth (1) ganz (1) ganz v48 (1) gigant (2) Gödöllő (1) gyorsvasút (1) gysev (1) gyűjtemények (1) Halberstadti (1) hamisítás (1) heris (1) hiéna (2) holokauszt (2) ic 3g (1) ic plusz (1) index fórum (12) indóház (10) kamion (1) keksz (1) kelti pu (1) kerékpár (2) keskeny nyomtáv (2) keszthely (5) kiállítás (9) kína (3) korrupció (1) korszak (1) közbeszerzés (1) legjobb (1) limit (3) loc&more (1) logó (2) magánvasút (1) mátrai erőmű (1) máv (19) mavoe (1) máv start (6) máv trakció (1) metro proto (1) modell&hobbi (2) modellkit (4) moderátor (1) morop (2) motorvonat (1) mozdonyvezető (2) mszp (1) múzeum (4) nemdohányzó (1) nmj (2) nyugdíj (1) orient-expressz (1) óvoda (1) paksinuti (1) pályázat (4) pécs (1) peronkapu (1) photoshop (2) piko (2) piros (2) Poirot (1) politika (2) quabla (7) railtop (1) rch (1) reform (1) rendőrség (3) reptér (1) részeg (1) rézgaras (1) rivarossi (1) roco (4) start klub (1) svájc (1) széchenyi (2) székely gyors (1) szendvics (1) szerzői jogok (1) szülinap (1) tablet (1) tajvan (1) TAM modell (1) temofeszt (2) tillig (1) tisztaság (1) tothgun (4) traxx (3) trianon (1) újdonságok (9) vasút&modell (3) vatera (2) vészfék (1) vezérigazgató (2) vip (1) vonalbezárás (7) webshop (1) webzin (1) x1win (1) y kocsi (2) zsidó (2) Címkefelhő

2010.02.08. 18:49 vasutaskritikus

BVmot ismét

Korábbi postomban említett "modellépítő" barátom ismét visszatért a csodálatos BVmot vonatával. Ennek azért is örülök, mert múltkor nem találtam képet a motorkocsiról, de ez most pótolom. A hozzá kerekített leírás sem semmi, különösen hogy milyen szerény az emberke amikor azt írja hogy: "Egy gyűjtemény ékszerköve lehet." Hogy micsodája??? Röhög a vakbelem... Természetesen nem lep meg az sem hogy: "Modell jelenleg nincs készleten,a leütéstől számítva 3-6héten belül elkészül és átvehető." Akkor mire is kell licitálni? Ha írok a Vaterának, hogy ezt meg hogyan hogy így, akkor vajon kihajítják? Sajnos eltévesztettem az árát legutóbb, csak 129.990Ft, a másik tákolmány volt 130.000Ft. Vajon mi miatt lehet ez 10Ft-al olcsóbb??? Viszont a másiknak most már csak a kocsijait lehet megvenni. Talán olvasta az írásomat? :) Aligha hiszem, ha kitette ezt:

Szólj hozzá!

Címkék: vatera


2010.02.02. 00:31 vasutaskritikus

Vatera

 

A szó mindenki számára ismert. Mindenkinek van róla véleménye, pozitív vagy negatív, a hozzá kapcsolódó élmények függvényében. Az eladóknak ahogy hallom inkább negatív, mert gondolom derogál nekik fizetni azért hogy használnak egy szolgáltatást, pedig az interneten bizony nem minden van ingyen. Én voltam már eladó is (réges-régen), vevő is (kevésbé régen), ezekben nem volt rossz tapasztalatom. Akkoriban még nem volt ennyi vasútmodell a Vaterán, külön kategória sem volt neki, fele a gyűjtemények közt, fele a játékok közt volt szanaszét. Mára sokat változott a helyzet, külön Vasútmodell kategória van, benne méretarányonként csoportosítva, azon belül is vannak a „Szerelvények” és az „Egyéb kiegészítők”. Kissé pongyola így, de ha majd kétszázezer felett lesz az eladó vackok száma mint az e-bay-en, valószínűleg tovább lesz majd csoportosítva, addig meg ez is megteszi.
            Miután egyre több az eladó vasútmodell, néhányan bizony rájöttek hogy micsoda buli ezzel üzletelni, tőlünk nyugatabbra megvenni a modelleket olcsóért, majd itthon eladogatni a Vaterán, vagy az Index Börze topicján, vagy mind a kettőn egyszerre. A kedvencem „marslakó” aki mostanra nagyon impozáns gyűjteményt árul a börzén+vaterán+zsibvásáron+tökömtudja még hol. Azért mondom hogy gyűjtemény, mert nem nagyon akarózik túladni az árun, van olyan vagon amit már évek óta a kínálatban látok, és hiába nem kell a kutyának sem, az ára még mindig az csillagokat verdesi.
Általános jelenség az olyan hozzáértő eladó aki 1500-2000-ért árulja a 300Ft-os Schicht és Piko tehervagonokat, 2000-3000-ért a leggagyibb Kleinbahn tehervagonokat, 15000-20000-ekért ősrégi Piko mozdonyokat, természetesen mind ritkaság, egyik sem volt használva, az összes vitrinmodell. A csúcs az amikor azt sem tudja hogy mit árul, kiemelt kedvenceim az 1:100-as DB-s silberling kocsik, amik valami furcsa varázslattal rögtön magyarítható halbik-ká változnak.
Mindent egybevetve azért messze vagyunk még az E-bay választékától és különösen a színvonalától. Ez pedig nem feltétlen a kereslet hiánya miatt van, sokkal inkább a másik kihasználása és átverése iránti szándék eluralkodása miatt. Amíg ezek a hiénák ki nem kopnak, sajnos nem nagyon várható a helyzet javulása.
A másik nagy kedvencem a „majd én gyártok fasza magyar modelleket és jópénzért eladom” típusú versenyző. A legújabb amelyikre felfigyeltem, éppen egy BDVmot-szerelvényt árul 130.000-ért. Hmm. Nem, nem aranyból van! Viszont a papírra nyomtatott és felbiggyesztett pályaszám éppen leesni készül róla a fotón… Saját gyártás lehet, az elkövetője Düsseldorfi néven fut az index-en, nem is olyan régen fejtegette hogy bizony mennyire is jobb ezeket a kocsikat Fuggerth alapból megépíteni, mert úgy könnyű a két ajtó közé hat ablakot befaragni, szemben a Tillig halberstadti kocsijaival amiken csak öt ablak van, tehát biztos hogy rövidebb, és különben is az igazi Bmx-eken hat van… Aztán leesett az álla hogy van öt ablakos Bmx is "igazi"-ban, és a kocsik hossza nem az ablakok számától függ. Értelmesebb emberek méretarány alapján határozzák meg az építendő modell hosszát, nem pedig a hat ablak lesz a legfontosabb támpont.. Nekem is leesik az állam ilyenkor, amikor azt látom hogy egyesek nulla tudással egy nyamvadt jellegrajz nélkül nekiállnak modellt építeni és azt 130 ezerért árulják.
Ugyanez a „modellező” korábban egy BVmot-ot árult hasonlóan olcsón a Vaterán, csak még ennél is pocsékabb kivitelezésben. A motorkocsi és vezérlőkocsi kriminális ronda volt, és persze itt is meggyűlt a baja azokkal a fránya ablakokkal, a tíz ablakos kocsik modellje valahogy tizenegy ablakosra sikerült, nem stimmeltek az ajtók, a tető, a köténylemez, a forgóvázak.. Egyszóval a világon semmi nem volt rajta jó! A tisztelt készítőnek nemhogy rajzai vagy rendes fotói lettek volna, de életében még csak nem is látta ezt a vonatot a maga teljes valójában, így alakulhatott hogy a pályaszámnak még a formáját sem sikerült eltalálni (22-05 000 035 - ez mi???), ami azért különösen nagy balfaszság, tekintve hogy európában mindenhol azonos a (12 jegyű) pályaszám formátuma. Ha magának építi hogy otthon rohangáljon körbe-körbe az oké, de egy kissebb vagyont kérni egy ilyen szarért, azt minden vasútmodellező nevében kikérem magamnak!

 

 

60 komment

Címkék: vatera index fórum börze e bay