Vasutaskritikus

Kedvenc olasz vasútmodellgyártóm egy évig tartó faszverés csipkerózsika álomból való ébredés után, közzétette idei évre vonatkozó újdonságait. Kb annyi mint eddig.

De ha jobban megnézem a katalógust, némi logikátlanságot vélek felfedezni. Vegyük csak sorra, hogy milyen kocsikat adott ki eddig? Az 52000 - 52010 - 52020 - 52030 - 52040 - 52050 - 52060 - 52070-es cikkszámokon Máv-Start feliratú, Máv-Start logóval, új típusú osztály jelölések és piktogrammok, tehát teljesen korrekt sorozat a mai állapotnak megfelelően. Azután jött egy fél sorozat az 52001 - 52011 - 52021 - 52031-es cikkszámokon Máv felirat, régi piktogrammok, tehát ez a gyártáskori állapotnak felel meg. És akkor nézzük a katalógust! Logikus lenne folytatni a sort az 52041 - 52051 - 52061 - 52071 cikkszámú Máv feliratú kocsikkal, de ehelyett 52041-nél startos feliratot, új piktogrammokat látunk de Máv-Start logó nélkül. Az 52051 szintén logó nélküli startos, az 52061 és 52071 szintén logó nélküli, de régi osztály jelöléssel megáldott startos felirattal. Volt egyáltalán ilyen? Tudom hogy volt, amikor egyszer csak az összes kocsin a MÁV feliratot lematricázták MÁV-START feliratú matricával, az NMJ nagyon szépen meg is csinálta, de itt nem ilyen! Azt még nem említettem, hogy minden Start feliratú kocsihoz a katalógusban konzekvensen Máv-ot írnak a képek alatti pár soros szövegben.

Hogy fokozzuk a hangulatot, elkezdődik a harmadik sorozat is, az 52002 - 52012 - 52022 -vel, és ezek mind Máv feliratú, régi piktogrammos kocsik, olyanok, amilyenek az 1-esre végződő kocsik is. Az 52042 már Start feliratú, Start logós, új piktogrammos, és ehhez az egyhez a katalógus szövegében is H-START-ot írnak és a logót is kiemelik. Az utolsó két kocsi ami a 2013-as katalógusban szerepel, az az 52060 és 52070, ami már forgalomban is volt, ugyanabban a formában ahogy eredetileg is volt, tehát ennek a kettőnek folytatják a gyártását. Természetesen itt is elcseszték a katalógus szövegét, mindkettőhöz MÁV-ot írtak, de már meg sem lepődök. Szóval, hogy valaki kurvára nem tudja hogy mit csinál, és azt még kevésbé hogy mit kéne csinálnia, azt teljesen biztos! Érzésem szerint azért nem őrültek meg, hogy most összekutyuljanak és keverjenek mindent, tehát az 1-es végű sorozat marad gyártáskori állapotú Máv-os, csak aki a katalógust szerkeszti kicsit meg van keveredve. Azt azonban ezek után továbbra is homály fedi, hogy a 2-esre végződő sorozat akkor most milyen is lesz???

A mondás szerint: Nem megy nélkülük, de velük sem… Hát igen. Főleg ha már a mozdonyba is fel akarnak menni, és még vezetni is akarják! Mert akarják! Tegnap reggel a rádióhírekben hallottam, hogy mozdonyvezető képzés indul, és idén először nők is részt vesznek a képzésben. Ez már igen!

          Ez már önmagában is megérne egy posztot, így délután keresgetni kezdtem a neten a hír kapcsán, és több helyen is le volt írva egy csomó szám is, például 1100 jelentkezőből választottak ki 21-et akik közt 7 nő is van, 1964 órás képzés, ebből 320 óra gyakorlati oktatás, és egy mozdonyvezető képzése kb egy millió forint, plusz orvosi és hatósági költségek. Ami azt illeti, én többre gondoltam. De nem is ez a lényeg! Hanem hogy a Mozdonyvezetők Szakszervezete tavaly novemberben levelet küldött Orbán Viktornak, és azt kérte, hogy akadályozza meg az idén nőknek induló mozdonyvezető képzést!!! Állat mí? Nem is hittem a szememnek amikor elsőre olvastam. De valóban volt ilyen levél. Mert ez férfiszakma. És „előfordul, hogy a vezetőknek nehéz súlyokat kell emelniük (...konkréten a csavarkapcsot...), hogy rendszertelenül, hajnalban vagy éjszaka kell munkába állniuk, 12 órás szolgálatokat kell teljesíteniük, amelyet egy családanya nem biztos, hogy tudna vállalni.” – mondta Kiss László a Mozdonyvezető Szakszervezetének elnöke. Hát először is, mi az, hogy férfiszakma? Amit az elmúlt kétezer évben csak férfiak művelhettek? Például katonának lenni? Sok helyen nem lehetnek nők katonák, de én már láttam sokat, nálunk is. Akkor mi az a férfiszakma? Mi az, ami miatt egy szakmát csak férfi képes végezni és nő nem? Valaki sorolja fel nekem azokat a szakmákat ahol fizikai (és nem törvényi meg egyéb bugyuta szemlélet miatti) akadálya van annak, hogy nő végezze! Én hirtelenjében nem tudok, mert szerintem nincs is. Ma már mindenhol ott vannak a csajok. Kiss úr bizonyára átaludta az elmúlt húsz évet és még nem találkozott rendőrnővel késő este, benzinkúton sem járt még éjszaka, sőt újságot sem olvasott kb ’82-óta, így azt sem tudja, hogy vannak női űrhajósok, vadászpilóták, bankigazgatók, és vasúttársaság vezérigazgatók. Sőt kórházban sem járt még soha, nem látott még éjszakás nővért ügyeletben egyedül. Korábban ahol laktam, a szomszédunk ápolónő volt (még ma is az), aki egész életében három műszakban járt dolgozni úgy, hogy mellette azért csak felneveltek két gyereket is. És nem húsz kilós csavarkapcsot emelgetett éjszakánként, hanem kilencven kilós betegeket is ha kellett, és kellett. Szóval csak nem értem ezt az egészet. Nem lehet, hogy Kiss úr és az egész szakszervezet egy nagyon kicsit korlátolt, begyöpösödött, és szűklátókörű? Vagy félnek valamitől? Mitől? Csak nem attól, hogy kiderül, hogy a csajok ezt is jól csinálnák? Elképesztő, hogy ezt egy felelős vezető ilyen nyíltan ki merészeli mondani! Ha bizonyos embereket távol akarnak tartani, arra vannak megfelelő módszerek a nélkül is, hogy nyíltan diszkriminatívak lennének. Egyszerűen csak olyan követelményeket kell támasztani. Még hogy nők mozdonyt vezetni! Amióta a nők élvezik is a szexet, már semmi sem elég nekik?? Az ember esze megáll! Még a végén női miniszterelnök is lesz! Ja, hogy tőlünk boldogabb helyeken volt már? Kit érdekel??? Itthon a nőknek az a dolguk, hogy gyereket szüljenek!!! Világosan el lett már pofázva nekik többször is, a Fidesz is, a KDNP is, a nők legfontosabb dolga, hogy szüljenek, első a család, és a haza! Ha már mindenki szült három-négy kölyköt a hazának, utána esetleg lehet vonatozgatni is. De addig kuss! Örüljetek hogy van választójogotok! Meg egyébként is! MI AZ HOGY A CSAJOK NADRÁGBAN JÁRNAK??? Le a gatyát, fel a szoknyát, de csakis térd alá érő hosszúságút! Hát hova jutunk így? Orbán Viktor pedig nem ismeri a saját pártja családmodelljét? Ezek nem beszélgetnek egymással? Vagy a Fideszben bárki beszélhet hülyeséget?

        Na de ennyit a politikáról. Beszéljünk arról, hogy hány helyen dolgozhatnak a csajok mozdonyon. Nem kell messzire menni, mert szinte mindenhol. A legkedvesebb szomszédunknál, a sógoréknál is. Az alábbi képeket a netről csórtam, remélem nem haragszanak meg érte a gazdáik. Az első képen látható hölgyike is lehet vagy ötven kiló (a csavarkapoccsal együtt), és mégis el tudja látni a feladatát. Nem motorvonaton. Lehet, hogy azt a két Taurus-t is ő kapcsolta össze, és túlélte! Sőt tolatógépeken is vannak csajok. A többi képet német, osztrák  és svájci hírportálokon találtam, lehet hogy modelleket hívtak vezetőfülkében csajokat fotózni?

Na jó, az utolsóban nem vagyok biztos, hogy nem-e tényleg csak fotózni hívták, de azért jól mutat! :)