Vasutaskritikus

        Az utóbbi időben elhagyott az ihlet, talán kicsit bele is untam a blogolásba. Most mégis billentyűzetet ragadtam, ennek oka pedig, hogy bekövetkezett amire majd negyven éve várok!!! Igen, végre eljött! Nem kell többet álmatlanul forgolódnom az ágyamban és tudatlanul szűkölnöm, hogy ilyen alapvető dologgal sem vagyok tisztában! Nem! Ennek vége! Pár napja végre megtudhattam, hogy ki is a legjobb modellépítő Magyarországon! Tádáááám... A legjobb modellépítő pedig nem más, mint a TAM Modellbau! /vastaps, füttykoncert/

        Tudom, most száz modellezőből kilencvenkilenc csendben kérdezi, hogy mi a tököm az a TAM Modellbau? Hát kérem, a válasz nem egyszerű. Pár éve még volt egy www.tam-modell.hu weblap, ami ugyan leginkább egy blog volt, sajnos különösebb mondanivaló nélkül. Hogy a TAM Modell végére hogy került az a "bau", azt csak Börcs Blabla László tudhatja, akit érdekel kérdezze meg tőle. Maga a TAM Modell egy darab embert jelent, mégpedig Varga TAMást, és a betűk méretével máris lelepleztem azt a briliáns kreativitást ami a "cégnevet" illeti. Egyébként az ember és a modellépítés komolysága felveszi a versenyt a Tothgun Modells nevű csúcsmodellépítő "céggel", gyaníthatóan az sem véletlen, hogy egyazon "cégcsoport"-hoz tartoznak. Azért miközben ezt leírtam, kétszer is magamba kellett fojtanom a röhögést, gondoljunk csak bele mekkora "cégcsoport" lehet ez a három ember! Na de megfogadtam, hogy többet nem írok a Quabláról, most különben is a TAM Modell a lényeg, hiszem megnyerte a HAZÁNK LEGJOBB MODELLÉPÍTŐJE címet! Mindenképpen megilleti egy gratuláció! Mivel is nyerte meg? Csak nem azzal a csúcsminőségű antikolással amit a blabla Habbinsokra fröcskölt? Ááá, nem hiszem. Valószínűleg az egyedi építésű DWA és CAF kocsijaival, amik között egyébként nehéz lett volna találni két egyformát. Az utolsó WRmz-t, amit megcsodálhattunk a Q weblapon is, végül tízezerért akarta elsózni a cégcsoport legjobb barátja egy hihetetlenül precízen megalkotott 3G kocsma társaságában, végül így sem kellett a kutyának sem, ezért csere-berére bocsátotta és eltűnt, talán kapott érte egy Sachsen Y-t, akkoriban kezdte el mindenki kiszórni az ormótlan vastagcsíkos kocsikat miután befutott a Roco, meg a startos Tillig. Szerencse, hogy időben megjöttek az ACME és NMJ modellek, különben valószínűleg elárasztották volna a piacot a QuaBLA & TAM Modell koprodukcióban készült csúcsminőségű CAF-kocsik darabonként hatvanezerért. Így sajnos a terv dugába dőlt, és nem lett olyan sikersztori, mint a 3G IC-kocsik amiből még étkező is készült! Azért kíváncsi lennék ki az a "minőségi modellező" aki megvesz egy kocsit ami soha nem létezett és valószínűleg már nem is fog. He? Egy fantáziamodellért hatvan rongyot? Persze, legyen az ő dolguk... Ami a Tomit illeti, nem hinném, hogy büszke lenne ezekre a kocsikra. Akkor? Tán azzal a pár paklikocsival harcolta ki magának ezt a címet? Nem is tudom. Azért én láttam már szebbet is. De akkor mitől lett a legjobb?? Azt hiszem, ez már örök rejtély marad... Bár ha megkérdeznénk a cím adományozójától, Sz. Zoltántól, kinek a vasútmodellezés mellett fő erőssége a gondolkodás, és az okosat mondás. Szeret olcsón venni és drágán eladni, legnagyobb gondja a Fuggerth modellekkel van. Árulja már el az úr, mivel érdemelte ki ezt a mi Tamásunk! Hm? Na? Tán csak nincs valami közös még bennetek a vasútmodellezésen kívül? :D

Elismerem, néha bunkó vagyok…  :)

Nemrégiben az egyik legjobb barátomnál jártam egy kis baráti iszogatásra, aki mindamellett hogy régi cimbora, szintén modellező. Annak ellenére, hogy azt mondják, hogy amit két ember tud, az már nem titok, ő tudja ki is vagyok, és többnyire mindíg egyet is ért velem abban amit írok. A nemszámoltamhányadik pohárka után szememre vetette, hogy már két hónapja nem írtam semmi rosszat senkiről. Igaza van, valóban nem. De ha valami tetszik, akkor arról miért írjak rosszat? Vannak modellek is, amik tetszenek, nem is kevés. Amiért nem születik mindről poszt, az az, hogy egy szépen kivitelezett mozdony vagy vagon számomra természetes, mindnek olyannak kéne lenni. Ha valami személy szerint különösen tetszik (pl Brawa halbi, Acme Gigant, Liliput Flirt), arról azért megemlékezek.

A barátom büszke rá, hogy minden modlljét kéz alól veszi, némelyiket egész olcsón. A címbeni Zas kocsit is a barátomnál láttam, korábban nem volt a kezemben, sőt közelről sem láttam. Bár megfogadtam, hogy nem írok többet a Quabláról, most meggondoltam magam. Mentségemre szóljon, hogy most pont jót akartam írni, nem rajtam múlott, hogy nem így lett. Korábban csak fotón láttam, azon tetszett, ezért volt róla pozitív véleményem. Most, hogy közelről is láttam, annyira már nem pozitív. Pedig szép modell lehetne... Csak a kivitelezésbe csúszott hiba. A festés szépen sikerült, és a feliratok is egész jók. A probléma ott kezdődött, hogy a vagonon vannak egyéb jelek és táblácskák amik sajnos szinesek, csak a gyártó már sajnálta ezeket külön tampon-nyomattal felvinni, mert az pénzbe kerül... Inkább kinyomtatta matricára, és simán felragasztotta. Állat mi? A nyomtatás minősége (élesség és szín) meg sem közelíti az (általam és az amúgy ebben a kategóriában általában) elvárt minőséget, a matricák széle durva, még a vágás sem sikerült normálisan. Nem beszélve arról, hogy egy ilyen kicsi matrica simán le tud esni, a képen is látszik, hogy a széle már elvált a táblától és szépen görbül befelé. A tartály oldalán a rombusz alakú jel alsó sarka vált már el... Primitív megoldás, más kisszériás gyártónál ilyet még nem láttam. Talán nem véletlenül.

Na de van helyette nagyon szép kármentő cső a tartály oldalán, amire külön felhívják a figyelmet, hogy a cső vége lyukas, tehát az modellen is valóban cső!!! Még egy tükörrel készült fotó is van róla. Én is megnéztem, le is fotóztam, valóban cső. Na és? Ha a modell fent van a terepasztalon, vonatba sorolva, ki fogja azt látni? Volt valami értelme ezzel bíbelődni? Egy gyári modellen sem lyukasak a csővek, mégsem mondom rá, hogy gagyi, csak mert a cső nem cső.

Összegezve, a vagon felemás érzéseket kelt. Az összkép nem rossz, csak amire kellett volna időt és figyelmet fordítani, arra nem fordítottak, a lényegtelen hülyeségre meg igen. Vagy ha már ennyire ügyelni akar a részletekre, akkor oké legyen lyukas a cső, de a minimum hogy a szerencsétlen matricákat is felejtse el, és feliratozzon rendesen!