Vasutaskritikus

Idén februárban már indult egy eljárás Chicago-ban, melyben „holokauszt túlélők” vagy mik/kik perelték be a Mávot egy kis zsebpénzért, és erről már elmélkedtem akkoriban én is. 

            Most újabb per lesz, ezúttal Washingtonban, a felperesekről azt sem tudni hányan vannak, hogy mit akarnak azt talán még ők sem tudják, merthogy nincs konkrét követelés sem. "A magyar holokauszt áldozatai nem akarnak mást, mint ami megilleti őket - kárpótlást és vagyoni visszatérítést azokért az atrocitásokért, amelyeket az alperesektől elszenvedtek" Khm. Most írjam le ide, hogy mi illeti meg őket?? Írtam már sok trágárságot ebbe a blogba, de amit most adnék nekik azt nem merem leírni, mert holnap engem is beperelnének. Azért milyen szép ez? Amerikai-magyar-zsidók akik úgy látszik már annyira kurvára ráérnek, hogy ennél okosabb dolgot már nem tudtak kitalálni. Már februárban is felvetődött bennem hogy mi köze van egy amerikai bíróságnak ahhoz, ami Magyarországon történt 64 éve? Még ha a túlélő magyar is, és most Amerikában él is. Bizonyára van valami joghézag, ami miatt az ottani bíróság úgy érezte, hogy foglalkoznia kell ezzel a baromsággal. Amerikában szinte bárkit be lehet perelni, miért ne perelhetnék be a Föld másik felén lévő kis ország, kis vasútját? Pereljék! És ha megnyerik a pert, akkor mi van?? Egy amerikai bíróság hogyan gyakorol hatalmat egy magyar cég felett? A felperesek hogyan szeretnék érvényesíteni a követelésüket, még ha a bíróság szerint meg is illeti őket valami kártérítés? Valaki világosítson már fel, mert ahogy a vasúthoz sem, úgy a joghoz sem értek….

 

Olvasgatva a legfrissebb Indóházat, eszembe jutott, hogy februárban megesett valami, ami fölött magam is átsiklottam, de általánosságban is elég kevés szó esett róla. Történt ugyanis, hogy az elmúlt hónapban kártérítési pert indítottak a Máv ellen. Ez önmagában még nem lenne meglepő egy ilyen szemétdombon, mint a magyar állami vasúttársaság. Az már inkább, hogy a felperesek egy 95 főből álló csoport, akik állításuk szerint a holokauszt túlélőinek és áldozatainak leszármazottai, és a magyarországi zsidók deportálásában betöltött szerepe miatt akarják perelni a Máv-ot.

            Áprilisi tréfának kissé még korainak tűnik, meg nem is vagyok biztos benne, hogy hazánkon kívül ismeretes az áprilisi tréfa fogalma. Bár a felperesek részben magyarok is, tehát biztos ismerik. De a legjobb vicc hogy az ügy nem tréfa. Chicagoban az illinois-i északi kerületi bíróságon 10-cv-00868 ügyiratszámon jegyzik, a bíró pedig Samuel Der-Yeghiayan lesz (ha igaz). „A holokauszt áldozatainak örökösei és közeli hozzátartozói egyebek között azért perlik a MÁV-ot, mert az "tudatosan biztosított" szerelvényeket ahhoz, hogy 1944. márciusa és októbere között 437 ezer magyar zsidót szállítsanak az auschwitzi gázkamrákba, valamint azért, mert megfosztotta az áldozatokat vagyonuktól és értékeiktől, megszegve ezzel a népirtás tilalmáról szóló nemzetközi egyezményt. A perirathoz egy olyan fotót is csatoltak, amelyen MÁV feliratú vagonok és előtte emberek láthatók, az aláírás szerint zsidók szállnak be a kocsikba. A kereset szerint a MÁV "pontosan tudta, mit tesz". Csaknem minden szerelvényét éjjel-nappal arra használta, hogy az embereket Auschwitzba szállítsa. A szerelvények üresek voltak, amikor Magyarországra visszatértek. "Az alperes által biztosított szerelvények nélkül több százezer zsidót nem lehetett volna Auschwitzba szállítani" - olvasható az okmányban.” – (forrás: index.hu)

            Ja, és a lényeg, a kártérítés összege átszámítva 1773 milliárd forint!!! Ez kb. annyi mint Bruttó hazai termék (GDP) egy tizenötöd része, ami gyaníthatóan hiányozna egy kicsit a költségvetésből ha ki kéne fizetni néhány nyavalyás zsidónak, akik a „holokauszt” varázs-szóval ismét megpróbálnak lenyúlni egy kis pénzt. Vagy talán a kicsinél jobban is hiányozna.

            Nem kezdem el sorolni hogy miért baromság az egész, az üggyel foglalkozó hírportálok részletesen is kitértek a történelmi és tárgyi tévedésekre, sőt hazugságokra, történészek és jogászok is nyilatkoztak.

De ha pár zsidó úgy gondolja hogy a Máv-ot felelősség terheli ezért, én elgondolkodtam hogy kit lehetne még beperelni hasonló gondolkodással ilyen logikával… Pl pár ezer magyar perelhetné az orosz vasutakat amiért a II világháborút követően hétszázezer magyart hurcoltak a gulágokba (ahonnan mellesleg háromszázezer sosem tért haza). Akkor az kb. kétmilliárd dollár (mai árfolyamon 195 milliárd forint) nem vagyoni kártérítés. Nos? De tudok sokkal jobbat is, ami ráadásul személyesen is érint. 1992-ben egyszer villamoson utaztam, és miután leszálltam a Moszkva téren, verekedésbe keveredtem, ami nagyon komoly lelki megrázkódtatás volt számomra. Mivel a kellemetlenségek helyszínére a BKV járművével mentem, napnál is világosabb hogy ők a felelősek mindenért!!! Kártérítés gyanánt én beérem 1 milliárd forinttal is! Mitől lennének különbek a zsidók, mint a magyarok?