Az utóbbi időben elhagyott az ihlet, talán kicsit bele is untam a blogolásba. Most mégis billentyűzetet ragadtam, ennek oka pedig, hogy bekövetkezett amire majd negyven éve várok!!! Igen, végre eljött! Nem kell többet álmatlanul forgolódnom az ágyamban és tudatlanul szűkölnöm, hogy ilyen alapvető dologgal sem vagyok tisztában! Nem! Ennek vége! Pár napja végre megtudhattam, hogy ki is a legjobb modellépítő Magyarországon! Tádáááám... A legjobb modellépítő pedig nem más, mint a TAM Modellbau! /vastaps, füttykoncert/
Tudom, most száz modellezőből kilencvenkilenc csendben kérdezi, hogy mi a tököm az a TAM Modellbau? Hát kérem, a válasz nem egyszerű. Pár éve még volt egy www.tam-modell.hu weblap, ami ugyan leginkább egy blog volt, sajnos különösebb mondanivaló nélkül. Hogy a TAM Modell végére hogy került az a "bau", azt csak Börcs Blabla László tudhatja, akit érdekel kérdezze meg tőle. Maga a TAM Modell egy darab embert jelent, mégpedig Varga TAMást, és a betűk méretével máris lelepleztem azt a briliáns kreativitást ami a "cégnevet" illeti. Egyébként az ember és a modellépítés komolysága felveszi a versenyt a Tothgun Modells nevű csúcsmodellépítő "céggel", gyaníthatóan az sem véletlen, hogy egyazon "cégcsoport"-hoz tartoznak. Azért miközben ezt leírtam, kétszer is magamba kellett fojtanom a röhögést, gondoljunk csak bele mekkora "cégcsoport" lehet ez a három ember! Na de megfogadtam, hogy többet nem írok a Quabláról, most különben is a TAM Modell a lényeg, hiszem megnyerte a HAZÁNK LEGJOBB MODELLÉPÍTŐJE címet! Mindenképpen megilleti egy gratuláció! Mivel is nyerte meg? Csak nem azzal a csúcsminőségű antikolással amit a blabla Habbinsokra fröcskölt? Ááá, nem hiszem. Valószínűleg az egyedi építésű DWA és CAF kocsijaival, amik között egyébként nehéz lett volna találni két egyformát. Az utolsó WRmz-t, amit megcsodálhattunk a Q weblapon is, végül tízezerért akarta elsózni a cégcsoport legjobb barátja egy hihetetlenül precízen megalkotott 3G kocsma társaságában, végül így sem kellett a kutyának sem, ezért csere-berére bocsátotta és eltűnt, talán kapott érte egy Sachsen Y-t, akkoriban kezdte el mindenki kiszórni az ormótlan vastagcsíkos kocsikat miután befutott a Roco, meg a startos Tillig. Szerencse, hogy időben megjöttek az ACME és NMJ modellek, különben valószínűleg elárasztották volna a piacot a QuaBLA & TAM Modell koprodukcióban készült csúcsminőségű CAF-kocsik darabonként hatvanezerért. Így sajnos a terv dugába dőlt, és nem lett olyan sikersztori, mint a 3G IC-kocsik amiből még étkező is készült! Azért kíváncsi lennék ki az a "minőségi modellező" aki megvesz egy kocsit ami soha nem létezett és valószínűleg már nem is fog. He? Egy fantáziamodellért hatvan rongyot? Persze, legyen az ő dolguk... Ami a Tomit illeti, nem hinném, hogy büszke lenne ezekre a kocsikra. Akkor? Tán azzal a pár paklikocsival harcolta ki magának ezt a címet? Nem is tudom. Azért én láttam már szebbet is. De akkor mitől lett a legjobb?? Azt hiszem, ez már örök rejtély marad... Bár ha megkérdeznénk a cím adományozójától, Sz. Zoltántól, kinek a vasútmodellezés mellett fő erőssége a gondolkodás, és az okosat mondás. Szeret olcsón venni és drágán eladni, legnagyobb gondja a Fuggerth modellekkel van. Árulja már el az úr, mivel érdemelte ki ezt a mi Tamásunk! Hm? Na? Tán csak nincs valami közös még bennetek a vasútmodellezésen kívül? :D
Elismerem, néha bunkó vagyok… :)
