Vasutaskritikus

Mindannyiunk kedvenc kisszériás gyártója, a Quabla, új modellel rukkolt elő. Sőt nem is egyel, és egyik izgalmasabb mint a másik! A legújabb Es kocsi kimondottan lázba hozott, bár amikor megpróbáltam összeszámolni, hogy eddig hány kisszériás Es kocsi jelent meg a mindenféle gyártóktól, sajnos zavarba jöttem. A csúcstartó ez ügyben minden bizonnyal a Modellkit, meg se tudom számolni hogy hány pályaszámmal dobta ki, fékállással vagy anélkül, III-as vagy V-ös korszakban. A Quabla Es kocsijait sem tartom számon, de biztos volt pár. A legújabb példány egyetlen erénye talán, hogy Paksinuti antikolta őket. Egyébként én vagyok az egyetlen, akinek nem tetszik ez a szó? Az a szó hogy antik, az én értelmezésemben mindig valami régi, idejétmúlt, de akár régisége miatt értékes dolgot jelent. Egy igazi vagonra még nem hallottam ezt a szót használni, még akkor sem ha retkes, a modellek esetében miért pont ezt kell? Ha egy modellt valósághű állapotban akarunk látni, akkor a rajta lévő koszt is modellezni kell, ezzel „életszagúbb” lesz a modellünk. Ettől régies lenne? Na mindegy… Ha maga a modell baromi unalmas is, az legalább örvendetes, hogy Paksinuti életjelt adott magáról. Régen nagy csodálója voltam, a weblapján bemutatott asztalt személyesen is láttam, alighanem a hűvösvölgyi kiállításon 2004-ben. Az ő asztala az, amit mintaként állítanék minden modellező elé követendő példának, kár hogy már nincs meg neki. Az Ó-Paksot mintázó modul szintén figyelemre méltó, érdekes lenne tudni hogyan került Mr Quablához, hogy aztán arra zsúfolja fel az újdonságait. Most is tele van Es kocsival, meg persze Traxx is jutott oda. Mely ugye szintén a zseniális újdonságok egyike. Amikor megjött az első igazi Traxx, lefogadtam volna hogy elsőként a Quabla fogja megcsinálni a modelljét. Ez ám az újdonság! Csak remélhetjük, hogy nem fogja kiadni mind a huszonöt pályaszámot, ahogy azt a Modellkit csinálta a Taurus-okkal… Lehet hogy én vagyok a hülye, de vajon mekkora kereslet lesz egy olyan modellre, amit négy különböző nagyszériás cég is gyárt, és ebből három rendszeresen gyárt magyar modelleket? Ilyen türelmetlenek a magyar modellezők? Vagy csak ilyen fantáziátlan lett Mr Quabla? Bocsánat, most veszem észre, hogy végig rosszul írtam a nevét, helyesen QuaBLA. Blabla. Ezeket kapjuk karácsonyra? Köszönjük…

A Modellkit weboldalán az április 29.-i újdonságai közt feltűnt néhány modell "régi ajánlatunkból" címszó alatt, melyek legutóbb 2002-2003 környékén voltak a kínálatban. A legszebb a Roco 63681 cikkszámú OBB Taurus, melynek az eredetije abból a huszonöt darabból való, melyek bejártak hozzánk és egy harmadik áramszedőt is kaptak.

A mostani ára 53900 Ft. Akkoriban, ha jók a rémképeim, talán harminc körül lehetett. Gyártásban csak egyszer volt, tehát biztos hogy ez is abból a szériából való, azóta furcsa módon majd duplájára emelkedett az ára. Ami viszont még ennél is sokkal furcsább, hogy honnan kerültek most elő ezek?? Feltették a felső polcra és elfeledkeztek róla? Most meg hogy a polcok egyre üresebbek, egyszer csak feltűnt hogy még ilyen is van? Képzelem milyen arcot vágott a signore, amikor kezébe akadt egy 8 éves doboz tele Taurusokkal...

            A legjobban viszont az érdekelne, hogy vajon mik lehetnek még abban a raktárban??? Nem ez az első alkalom, hogy kifutott modelleket kezd újra árulni, igaz hogy nem nyolc év után, de mint látjuk ilyen is van. Egyszer majd bekéretőzök hozzájuk, hátha lesz még ott pár érdekes cucc…

Ha már számra vettem a Quablát, úgy ildomos hogy a konkurenciáról is írjak pár sort. Eredeti szándékom is az volt, hogy sorra veszem a kisszériás gyártókat, ennek a második része a Modellkit-ről szól.

            Újkori vasútmodelles pályafutásom első élménye hozzájuk köthető, hozzájuk tértem be először sokévnyi kihagyás után. Mint annyi mindenki, én is az NDK-s Piko vonatokon nevelkedtem, azok minden szépségével és nyűgjével együtt. Még ennyi év után is azt mondom, hogy annak is megvolt a maga varázsa! Nem azt mondom hogy jó volt, de volt valami sajátos hangulata. Ennek a hangulatnak vége lett a rendszerváltás után, és jöttek a szép nyugati modellek. Sajnálatos módon ezek sem magyar vonatok voltak, pedig igény az volt rá már akkor is. A Modellkit-nek pedig, bárki bármit is mond, vezető szerepe volt abban hogy ez az igény ki legyen elégítve, szinte az összes jelentősebb magyar teherkocsi típus modelljét elkészítette, méghozzá a gyári modellek minőségéhez mérhető kivitelezésben. Sok modell, szép modellek, jó modellek. Akkor miért szidják olyan sokan a Modellkit-et? A kérdés jó…

A saját gyártású modelljeik jók, ezt nem hiszem hogy bárki kétségbe vonná. Más lehet a helyzet magával az üzlettel, a bolt eladóival, vagy akár az üzlet tulajdonosával. Többen emeltek már kifogást a kiszolgálással kapcsolatosan, és bár én még amióta oda járok soha nem tapasztaltam semmi negatívat, a köpködők aránya magasabb annál ami betudható lenne a véletlennek, vagy egyszerű rosszindulatnak. Kétségtelen hogy a tulaj üzletvezető érdekes ember.. Na és?

No de mivel a post a modellekről hivatott szólni, térjünk vissza arra. Sajnos az utóbbi időben van egy nagyon nagy probléma az MK-modellekkel, és nem látom hogy jó irányba menne az ügy. A probléma pedig az hogy nincsenek MK-modellek. Jó lenne tudni hogy miért! Annyira szarul nem mehet, nekik sem. A tavalyi évben pár ep. III-as pőrekocsi, és év elején egy gáztartálykocsi jelent meg, amin nem több mint egy hangya méretű Mol-logó jelentette az extrát. Az utóbbi évek teljesítménye sajnos alig több a semminél, és a weblapjukon évek óta előadott töketlenkedés és önsajnáltató nyafogás se használ a megtépázott hírnevüknek. Kíváncsi vagyok lesz-e még folytatás, vagy visszalépnek az egyszerű modellboltok sorába…