Vasutaskritikus

Mostanra nagyjából minden gyártó kiadta már az újdonságlapjait, így nagyjából teljes képünk lehet már az idei magyar vonatkozású cuccokról. Lássuk csak, mik vannak?

            Roco újdonságok: Y-kocsi ½ osztályú és fekvőhelyes kivitelben, valamint a Tcs kocsiszett. Tilligtől ismét borhordós kocsit kapunk, ACME-től ismét CAF kocsikat harmadik változatban és régóta ígért teherkocsit ígérik tovább, plusz egy új Gigant Kandó névtáblával. Számomra meglepetés volt a Brawa halberstadti kocsijai, rögtön három Gysev és három Máv kivitelben, hab a tortán egy Ep III-as teherkocsi, méghozzá egy tejszállító. És ezzel nagyjából ki is fújt, sem a Piko, sem Liliput, sem Rivarossi nem készül magyar modellel. Elég vérszegény… Jut eszembe, lesz még Jagerndorfer Taurus özön mindenféle matricával.

            Ilyen listát már biztos sokan csináltak, úgyhogy nem is vesztegetek rá több szót. De felmerült bennem, hogy vajon hány magyar modellt tudnának kiadni a különböző gyárak, ha akarnának, mert rendelkezésre áll a típushoz szükséges alapmodell. Kezdjük azzal, amit nagyon nem értek, mert talán az egyik legtöbb típussal a Piko rendelkezik. Itt van rögtön pl. a Desiro ami egyszer volt már, de szerintem nem lejárt lemez, ki lehetne adni pl. startos verzióban. Aztán teherkocsik tömkelege, kezdve Kzm-mel, Ucs (Pultrans), önürítős kocsi Fal, Fals, Mávos vagy Cargos verzióban, különöző tartálykocsik, Zakks, Zaekks (4 tg-es), Zekk (2tg-es), III-as, IV-es, V-ös, VI-os korszakok bármelyikében, vagy Zaens Mol-os verzióban. De még mindig a Piko tud Hbills, Hillmrrs, vagy még Rgs-t is. Sőt akár Lgss-t (ami már volt is), de jó közelítéssel a 246 1 típusú Hbbillnss-t is. Ezzel szemben van a nagy semmi. Idióták.

            Aztán a Roco mostanában már kicsit jobban megerőltette magát, ha jól megnézem 6-8 féle teherkocsi most is bármikor hozzáférhető a boltokban. Mellette Y-kocsik és „csemegének” egy talán létezett III. korszakos személyvagon, de mellette legalább van Szergej, Nohab, Taurus és most már Traxx is. Ami nekem hiányzik tőlük, az a szerencsétlen halbi vezérlő, ami van nekik csak át kéne festeni és máris kész. (de hiába van nekik, abban is biztos vagyok hogy a Brawa előbb csinál magyar verziót) Aztán lehetne még a Rocotól Hbbillns (már volt is), Ks, Res, Rs, Lgs, de még akár Shimms vagy Rola kocsik is.

Aztán lehet hogy szentségtörés, de van az ACME-nak az új lengyel IC kocsijai, ami egy másik forgóvázzal van olyan jó Mávos DWA kocsi alapnak mint a Roco Z1-es kocsija Mávos GOSA kocsinak. Itt szeretnék valami újat is mondani a mezei lúzereknek, akik osztrák és német „GOSA” kocsikat keresnek/hírdetnek. Szóval lehet kapaszkodni, de a GOSA nem egy kocsitípus, hanem egy vagongyár a volt Jugoszláviában. Mivel ausztriában és németországban volt pár vagongyár, meg még van is, erősen meglepne ha bármit is jugóból vettek volna. És ha már ACME, van nekik szép Y-kocsijuk is (az is GOSA bazmeg) aminek a kocsiszekrénye meglehetősen hasonlít a Mávos Ao és Bo kocsikra, csak új alváz és persze másik forgóváz kéne alá. Nem tökéletes ugyan, de lehet, hogy ebből is hamarabb lenne magyar vagon mint a Heris-től akármi. Ha már a hazai minőségi modellezés csúcsa ennyire el van havazva a céges megrendelésektől (van aki ezt elhitte?), hogy a pórnépnek már nincs ideje gyártani, szóval reméljük, hogy jövőre kicsit több féle gyári modellből lehet majd mazsolázgatni…