Vasutaskritikus

Amint arról korábban már megemlékeztem, a Máv-Start Zrt. pályázatot írt ki a kerékpárszállító vasúti járművekre kihelyezendő logóra, mely lezajlott, és az ismert eredményt hozta. A nyertes logót sokáig hiába keresem a kocsik oldalán, még a láthatóan frissen festett kocsikra is a „régi” kerékpár került felfestésre!

Meg is kérdeztem a Máv-Startot hogy mi újság, kiemeltem pár mondatot a válaszukból: „A MÁV-START Zrt. önálló kerékpáros logót ezidáig járművein nem alkalmazott. Jelenleg a menetrendben alkalmazott hivatalos kerékpáros piktogram jelzi a járat szerelvényét alkotó kerékpárszállításra alkalmas kocsit / szakaszt….” „Gilányi Zoltán pályaművét Lenkei Balázs grafikai elemével (nyílsorozat) ötvözve sikerült olyan frappáns ábrázolási formát találni, amely valamennyi követelménynek eleget tesz. A logótervek ötvözéséhez természetesen mindkét pályázó hozzájárult. A színeit illetően a kész logót arculatához igazította a személyszállító vasúttársaság.” „…Első körben – a folyamatosan növekvő igényeket figyelembe véve – 5 db nagy befogadóképességű kerékpárszállító kocsira kerül fel az embléma, amelyekkel a Balaton déli partján, a nyári főszezonban (június 19-étől) találkozhat először az Utazóközönség.” Amit természetesen már nagyon vártunk, nemrégiben pedig megjelentek a síneken a frissen átalakított járgányok is. Íme:   

 

Nem tudom hogy gondoljátok, de szerintem egész jó lett. Sokkal rosszabbra számítottam amikor napvilágra kerültek a pályaművek. Egyetlen apró kis bajom van velük, mégpedig ez az arculat téma. A mávnak olyan már nemigen van amióta minden mozdonytípust más színre fest, és a kocsik sem egy sémára vannak felöltözve. Ahány típus annyi féle festés, és ami nagyobb baj, hogy ez a kocsi szinte egyikhez sem passzol. Vegyük csak sorra a típusokat, a külsejük szerint! Vannak a kék színű Ap, By, és Bhv kocsik, amikhez még passzolna is, csak azokhoz vannak BDh, BDbh sőt BDbhv kocsik amik erre valók. Aztán vannak a csíkos gyorsvonati kocsik, amikkel ránézérse a legjobban kéne passzoljon, de valamilyen formában bele kellett volna szerkeszteni azt az oldalsó vastag csíkot, még ha nem is futna végig teljesen a kocsin. Így ebben a formában kilóg a sorból. Ugyanez a helyzet az IC kocsik mindkét típusával és az Ec kocsik mindegyikével, hasonló okból. A Halbikhoz meg aztán végképp nem illik, sem a forma, sem a csíkozás miatt. Ha a lehetséges és valószínű felhasználási területüketet nézem, akkor EC-kbe valószínüleg nem kerülnének (arra esetlegesen vannak Dms kocsik), de IC-kbe azért előfordulhatnának majd. Legvalószínűbben távolsági személy és gyorsvonatokban fog futni, melyek általában csíkos Y kocsikból, vagy Halbikból állnak. Például most a Balatonparton, ahogy azt a Start már előre beharangozta. Ha lesz egy kis időm, fotosoppolok egy saját színtervet, és jószívvel felajánlom a Máv-Startnak szíves használatra. :)

Ha már az előző posztom kommentjeiben előkerült a webzin, gondoltam megér pár szót az első modellvasutas „portálunk”. A portál szót nem tudom eléggé idézőjelbe tenni, mert szerény megítélésem szerint tisztességes vasútmodelles portál azóta sincs egy sem kis hazánkban. Talán még a vasutmodellezes.lap.hu a leghasználhatóbb valami, de az is inkább egy katalógusoldal mint portál.

            Webzin. Idézet az oldalról: „Mi is az a webzin? Angol mozaikszó az Internet (web) és a színes újság (magazin) párosítása, amely a cyber téren keresztül jut el az olvasóhoz.” Hm. Angol nyelvterületen a szó amúgy nem olyan ritka, csak nálunk valahogy nem honosodott meg. Szerencsére. Ami magát a produktumot illeti, az kb. olyan mint a készítője. Stílustalan, szedett-vedett. Az alapötlet, hogy sok érdekes információhoz lehessen hozzájutni egy helyen, természetesen jó, a kivitelezésbe csúszott némi hiba. Ez a hiba az oldal készítője és szerkesztője.  „..az elején mi is így képzeltük, hogy a sok modellező ne hozzon létre saját lapot, hanem illesszük be ide. Sajnos ebből egy idő után nem lett semmi…” Vajon miért? Az hogy majd mindenki jobbnál-jobb cikkeket írkál és örömmel pakolja fel bogarunk oldalára, finoman szólva is naív elgondolás. Saját gondolatok híján pedig nehéz egy magazinnak szánt valamit fenntartani, ezért is lehet az, hogy a legfrissebb cikk másfél éves, az utána következő már több mint nyolc!!! Tiszta röhej… A címoldalra kitett kétmondatos böffeneteknek meg úgyszintén semmi értelme, mert a világon semmi új információt nem ad. Akkor mire is jó az egész webzin? A kérdés valóban költői… Szerintem bogárka sem tudja, mégis úgy csinál mintha valami kurva nagyot alkotna éppen. Még a Vonatmagazin szerkesztőjével is képes volt összeveszni a cím miatt. Vicces.

Ebben a kurva nagy nyári melegben mihez van kedve az embernek? Már a vízparti nyaraláson kívül, mert most éppen azt csinálom. De nem lehet egész nap a szálloda medencéje mellett heverészni sem és koktélt vedelni, meg a lábamban is kezd előjönni az izomláz, hiába, elszoktam már az úszástól. Gondoltam olvasgatok egy kicsit, hátha előkerül pár érdekes eladó modell is.

 

Sajnos nem került elő érdekes modell, előkerült viszont pár nagyon okos emberke, akik azon vitatkoztak, hogy ugyan szabad-e megvenni egy akciós modellt és aztán azt egy kis haszonnal eladni. Történt ugyanis, hogy valaki vásárolt a Medikernél akciós Nohabot, és gondolván egy merészet, nem csak azt vette meg amit majd a pályáján futtat, hanem egy másikat (harmadikat) is, amit majd eladhat, ha a kereskedőnél már nem lesz akciós. Természetesen azonnal be is kellett szólni neki, hogy már megint pénzt akar keresni, meg nyerészkedni a szegény szerencsétlen modellező társain, és ez mennyire magyar mentalitás! Azért hadd kérdezzem már meg, milyen az a magyar mentalitás??? Csak mert nekem is ezt vagdostátok a fejemhez eleinte, definiálja valaki hogy ez mit takar! Szerintem mindig csak azt, ami éppen nem tetszik valakinek és nincs elég esze ahhoz hogy értelmes okokat és érveket mondjon, így aztán egyszerűbb hungarikumozni meg mentalitásozni. (lásd jóképességű tothgun haverom és társai)

Visszatérve, mi is a baj azzal ha valaki eleve haszonszerzési céllal vesz meg valamit, esetünkben egy modellt? „Mert hogy így nem jut másnak, akinek ez lett volna a legnagyobb álma…” Miért is nem jut? Meg volt tiltva neki hogy megvegye? Az ilyen marhák talán úgy gondolják, hogy mielőtt megveszek valamit előbb tartsak közvélemény-kutatást, hogy nem-e van valaki akinek nálam jobban kell? Sírni is fog ha én megveszem előle? Mielőtt köpködnétek el kell árulnom hogy nem vettem a szóban forgó Nohabból se akciósan, se anélkül. Egyetlen átalakított Roco Nohabom van a legelső szériából, az is bőven elég. Azt pedig ne már BoGar őrmester (Internetes Önkéntes Rendészeti Szervezet) mondja meg, hogy milyen céllal jött létre a börze topic, és ki árulhasson ott, meg mit lehet árulni. Aki a megunt szarjait árulja az nem pénzt kap érte? Én is szót emeltem már itt a hiénákkal szemben, csak én azokat tekintem annak, aki egyszerűen átverni akarja a nagyérdeműt, jóval a piaci ár fölött vagy akár a többszöröséért is. Aki akciósan vette meg a francos mozdonyát és aztán haszonnal eladja, élelmes volt és annyi. Még így is jóval az új bolti ár alatt adta. Akkor meg miről beszélünk? Aztán előkerült a szociálisan túlérzékeny nagypofájú csóró is, csak hogy mindenki szégyellhesse magát, végül pedig az APEH mint fő mumus. Csak én érzem úgy, hogy mennyire kurvára dedósok vagytok? Akinek meg az fáj, hogy neki nem jutott az olcsó cukorkából/kisvonatból, mert azt gondolja hogy mindenkinek egyformán kell jusson, az meg sajnos életképtelen ember, és jobb ha máris tökönszúrja magát mert úgysem fog boldogulni az életben. De hogy örüljetek, itt a cikk hogy mostantól joggal félhettek!

Most hogy kezdenek megjövögetni a Roco újdonságai is, abból is beszereztem az elsőt, mégpedig a Tadgs kocsit. Érdekes hogy a Roco mennyire nem törődik azzal, hogy a katalógusba milyen képeket rakjon, a modell ugyanis köszönőviszonyban sincs vele. Év elején a fotó alapján még azt írtam hogy nem tetszik, a kész modell azonban mégis csak velem akart jönni a boltból. Maga a vagon jól sikerült, ehhez még illik is ez a piros, ellentétben a Gbgs-sel. A katalógus szerinti korszak megjelölése azonban nem teljesen oké, vagy a modell festése nem felel meg a modellezni kívánt korszaknak, vagy a korszak meghatározása nem felel meg a modell kivitelének. Vörösre festett vagon fekete forgóvázakkal nem volt jellemző a négyes korszakra, talán még az ötös elejére sem. Az ötös végén és a hatosban már megfelelő, adhatták volna cargo-s változatban is, nekem jobban tetszene. De mindettől függetlenül szép így is!             Azt kérdi a nyájas olvasó, hogy akkor mire a cím? Aki évek óta vásárol modelleket, köztük Roco modelleket, az nyomon tudja követni azok minőségének alakulását, adott esetben össze is tudja hasonlítani más gyártók hasonló modelleivel. Felesleges belemenni ideológia vitákba arról, hogy melyik a jobb gyártó, mindenkinek módjában áll eldönteni hogy milyen modelleket vesz. De le lehet vonni a tanulságokat is, ha azt látjuk hogy olyan dolgokat szarnak el, ami korábban jó volt. A Roco-nál évek óta tapasztalhatóak azok a változások a modellek kivitelében, melyek a tulajdonosváltáshoz köthetők ilyen-olyan okoknál fogva. Én már azt sem értettem hogy miért kellett a jól bevált, formára préselt habszivacsos csomagolást megváltoztatni, a mostani apró cellaméretű rugalmas szivacsra. Sokkal nehezebben kezelhető, beleakadnak a bigyuszok, áramszedők, ezmegaz… Amit viszont most tapasztaltam, azon már kínomban röhögtem! Maga a papírból készült doboz nem egy agyonbonyolított szerkezet. Most mégis sikerült olyat csinálniuk hogy azt alig lehessen összerakni, vagy összerakás közben szét is szakadjon! A felelős a képen látható kis fülecske a doboztető belsejében, ami a doboztető rányomásakor beleakad a papírdoboz peremébe. És már szakad is… Megnéztem pár régebbi dobozt, nincs benne ilyen fül. De még ha lett volna is, se lett volna baj vele, hiszen korábban nem papírból volt a doboz alja (kivéve mozdonyoknál), így nem tudott volna beleakadni semmibe. Most van, akad, szakad. Nem egy költséges alkatrész, mégis sikerült lecserélni a jót, olyanra ami csak bosszúságot okoz. Abban is biztos vagyok, hogy ezt így ebben a formában drágább még előállítani is, mint a korábbi verziót. Ennek ellenére úgy szar ahogy van. Ha valaki tudja miért kell elbaszni valamit ami jó, szóljon!