Vasutaskritikus

Olvasgatva a legutóbbi Indóházat (december-január) érdekes dolog tűnt fel. Valamiért sokan még mindig nem képesek túllépni azon hogy bezártak néhány vasútvonalat! Had tegyem fel a kérdést egyszerűen, hátha valaki válaszol rá: Mi a fasznak kell olyan vasútvonalra költeni milliárdokat (vagy akár csak 10 forintot is) amit senki sem használ??? Ja tudom, használják a vasutasok! Ingyen! Még a nyugdíjas is, aki amúgy nem is fizetne érte, inkább száll fel buszra, mert ahhoz csak 50 métert kell gyalogolni a megállóig. Engem nem érdekel a politika, egyszerű gazdasági okokra lennék kíváncsi amiért meg kellene tartani valamit ami semmire sem jó! Vagy inkább úgy kéne kérdeznem hogy miért nem zárták már be tíz (húsz) évvel ezelőtt? Tudom, mert sok ezer vasutas munka nélkül marad, és az nem mutat jól az ellenzék kampányplakátján. Most mégis megtették. Talán mert rájöttek hogy a több ezer mérges vasutasnál csak a több millió mérges választópolgár a rosszabb akik közül valószínüleg egyre többnek a fejében fogalmazódik meg a gondolat, különösen így gazdasági válság idején, hogy miért is az én adómból kell eltartani több ezer embert aki semmit nem csinál? Mert azért könnyen belátható hogy hobbiból vonatozni több száz (vagy ezer) kilométeren nem olcsó mulatság. És az utasok? Ja, azok nincsenek. Talán 50 éve amikor még nem volt minden családban autó, az utak is rosszak voltak, és még buszközlekedés sem volt, biztos hogy kellett minden faluba vonat. Ma senki sem jár vele, mert lassú, messze van az állomás, és a ház előtt megálló 2-3 éves buszok mégis csak kényelmesebbek mint a 30 éves Bzmot-ok, ami már újkorában is fapados volt. A teherszállítás meg már rég eltűnt ezekről a vonalakról, csak éppen szép csendben, balhé nélkül. A teherautó rugalmasabb, gyorsabb, olcsóbb. Nem hiányzik senkinek. A Bzmot-ok sem fognak hiányozni.