Ha már modellekről írogatok, (nem sokszor csináltam még ilyet), akkor essen szó a másik réges-réges-régóta várt modellről, a Gigantról is. Ellentétben a Flirt-tel, itt régóta tudtuk hogy jön, néha még képet is láthattunk róla a magyar vasútmodellezők 007-es ügynökének braun-nak jóvoltából. Az minden esetre már menet közben is bizakodásra adott okot, hogy a gyár hajlandó volt apróbb hibákat menet közben javítani, és hogy úgy egyáltalán „szóba állt” szegény hülye magyar modellezőkkel. Na persze most jelentősen leegyszerűsítettem, valójában soha semmi sem fekete vagy fehér, de a többség úgyis csak ezt látja.
          Ha emlékezetem nem csal, 2011.december 16-án érkezett meg az első hír, hogy megvásárolható eme csodálatos hatlábú. Olvasgatva a fórumot, vártam az első képeket, hogy szemügyre vehessem mielőtt én is megveszem. Nem lepődtem meg, hogy azonnal jöttek a köpködések, először is az ára miatt, hatvanötezer forint. Aki ezt sokallja, annak szeretném felhívni a szíves figyelmét arra, hogy egy tetves Roco 1047-es Taurus hetvenezer hétszáz forint, igaz hogy éppen nincs is készleten és van ahol éppen akciózzák is, de anélkül ott is hatvanhat. Egy nyavalyás teknőért amiből a mai napig ezerötszázhetvennyolc féle festési variáns készült, és előre láthatólag még négyezer féle fog is készülni, legalábbis ha ilyen ütemben matricázzák a Gysev mozdonyait. Hát mi a kurva anyja kerül benne hetvenezer forintba??? Szerény megítélésem szerint az egy darabra jutó előállítási érték annál alacsonyabb, minél nagyobb példányszámban készül az adott darab. Ebből kiindulva a Taurusnál nyereségesebb modellt elképzelni sem lehet. Ennek ellenére a mi Gigantunk olcsóbb ennél. Hát mit gondoltatok seggfejek? Majd gombokért fogják osztogatni? Ha hülye vagy kisfiam, az nem baj, csak nem szokás dicsekedni vele! Vonatkozik ez csíkosháTTú barátomra is, aki szerint kézzel-lábbal a konyhaasztalon egyedileg szebb gigantot lehet összedobni. Hát jó. Ő a Mester, ő már csak tudja. Csak nem mutatja. Még jó, hogy az is csak neki jutott eddig eszébe, hogy Fuggerth alkatrészeket szerejlen a gigantra, mert az sokkal szebb és jobb…
          Szerencsére most (még) nem jöttek elő a szögmérőszemű emberek, akik ránézésre vágják, hogy a homlokfal és a szélvédő síkja és egymáshoz bezárt szöge 0,38°-kal nagyobb mint az eredetin. De még várom ezeket is, a szegecsek számának és pontos helyének jó ismerőivel együtt. Ami engem illet, most jön az első vasutaskritikus-modellteszt: szerintem a Gigant kurva jó. Ennyi. Akinek nem tetszik, az ne vegye meg. Akinek meg nincs rá pénze, az lökje csak hogy nem ér annyit... Nekem személy szerint két dolog tűnt csak fel, mint eltérés az igazihoz képest, és amit nem lett volna gond lemodellezni sem. Az egyik az a bizonyos klíma a vezetőállás tetején, ami tény és való, hogy kissé elnagyolt. A másik a pályakotró, ami szerintem a valóságban hegyesebb szögű (na, üssetek) mint a modellen. De azért ez nem olyan mértékű, hogy rontson az összeképen. Ha lesz még más pályaszámmal is, azt is meg fogom venni!