Vasutaskritikus

Tavaly év elején azt hittem hogy 2009 hosszú idő után egy bőséges magyar modelltermést termő év lesz, és gyakorlatilag ki is merül a kiadható modellek palettája. Nem kicsit tévedtem. Ugyebár ott voltak a Fleischmann Gysev-es autószállítók, jöttek az ACME CAF kocsik, a Roco Ky pőrekocsik, a Tillig és Fleischmann Shell tartálykocsik, Tillig Ba kocsik (a Modellkit jól átgondolta ennek a behozatalát, alig egy évet késtek a többihez képest), Roco Búvár és Haydn taurus, és ezek csak az előre beharangozott dolgok. Ezeken felül sajnos képtelenség elmenni olyan dolgok mellett, mint az Albert féle Rola kocsik, különböző Cargo-s teherkocsik, no és persze a Halbik végtelen variációi.

            Ennyi sok modell után mire számíthat az ember, mi maradt ki? Mint kederült, egy csomó minden! Idén jönnek a Tillig Start-os Y-kocsijai amik elmaradtak tavaly, valamint a bringás halbi, aztán lesz még ACME Gigant, CAF kocsma és poggyász, Heris Ao és Bo, Roco Gysev schlieren és újabb autószállítók, Máv Gbgs, Tadgs, Y-kocsik, Jägendorfer Railjet, Brawa Start-os Talent. Már ez is zavarba ejtő a korábbi évekhez képest. Mindezek mellett csak úgy mellékesen, mindenféle cécó nélkül bejelentkezett a norvég NMJ, és legnagyobb megrökönyödésünkre azt mondja, hogy ő bizony nem tököl semmit és rögtön kiadja nekünk a teljes CAF-sorozatot! Azóta kiderült hogy nem az ACME-vel közösködve, hanem saját fejlesztésben. Furcsa, de számomra nagyon szimpatikus lépés ez. Az előzetes fotók alapján nagyon szép modellek lesznek, biztos hogy beszerzem a teljes sorozatot. És ha ez még nem elég, a Rivarossi is kiadja végre a réges-régen beígért Gysev motorkocsit, és ráadásnak Máv-Cargo-s Tadgs kocsikat is. Még nem mertem összeszámolni hogy mindez mibe fog kerülni, és abba sem merek belegondolni hogy Albert barátunk mikkel fog idén előrukkolni, aztán a Quabla poggyászkocsijára is fáj még a fogam. Még mondja valaki hogy a magyar vasút mostohagyerek a gyáraknak! :)